“一站三报”，即（ ）。

“一站三网”是指什么？ “一站三报”，即开车后预告下一到站站名和时刻；到站前（不晚于到站前10分钟）再次通报；停稳后第三次确报。开车后、到站前硬座车厢乘务员（）通报 横越线路“一站、二看、三确认、四通过”作业标准中，“一站”的要求为（） 《铁路旅客运输服务质量规范》规定，普速旅客列车停站信息预播报及时。列车广播执行“一站两报”，即（）。 村（居）委会“一站三员”.一站指的是食品安全工作站；三员指的是食品安全协管员、信息员、宣传员（） 《空调列车服务质量规范》7.3.3.5规定，执行“一站两报”，即开车后预告下一到站站名和时刻；到站前再次通报（） 广播后，口呼确认下一站。手指口呼：“下一站，xx站。”（） 横越线路时，应一站、二看、三（） 业务受理“一站妥”三级指标包括（） 严格执行“一站、二看、三”的规定（） 《空调列车服务质量规范》7.3.3.5规定，执行“一站两报”，即开车后预告下一到站站名和时刻；到站前（）分钟）再次通报 列车设备原因错开车门时，报行调申请运行到下一站退出服务（） 由上一站抵达下一站，全陪导游要做好()工作。   延误仲裁规则中，未规范建包到达下一站，导致下一站无法（）的由上一站承担（）的延误责任，下一站必须下一频次转出，否则承担延误责任 “一站式”理赔直付的三个环节（） 横过线路一站二看三通过（） 《铁路旅客运输服务质量规范》执行“一站两报”，即开车后预告下一到站站名和时刻；到站前不晚于到站前再次通报（） 《国铁集团客运部关于进一步规范动车组广播工作的通知》中，一站三报的具体内容有哪些 《铁路旅客运输服务质量规范》规定:执行“一站两报”,即开车后预告下一到站站名和时刻;到站前不晚于到站前再次通报（） 后一站检查上一站的作业是否完全，是否有作业不良流入后站，如有发现及时反映上一站人员知道，及时改善（）