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多气门发动机是现代轿车普遍采用的技术,它燃烧室形状是()。
单选题
多气门发动机是现代轿车普遍采用的技术,它燃烧室形状是()。
A. 楔形
B. 碗形
C. 半球形
D. 多球形
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单选题
多气门发动机是现代轿车普遍采用的技术,它燃烧室形状是()。
A.楔形 B.碗形 C.半球形 D.多球形
答案
单选题
篷形燃烧室用于多气门配气机构的轿车发动机上()
A.是 B.否
答案
单选题
摩托车发动机燃烧室的形状多采用()。
A.浴盆形 B.半球形 C.“帽顶”形 D.挤流半球形
答案
单选题
现代涡轮风扇发动机中的燃烧室大多采用()燃烧室.
A.管型 B.环型 C.管环型 D.扩张型
答案
单选题
国产黄河JN151型发动机采用燃烧室形状是()。
A.球形燃烧室 B.ω型燃烧室 C.凹型燃烧室 D.盆型燃烧室
答案
单选题
国产黄河JN151型发动机采用燃烧室形状是()
A.球形燃烧室 B.型燃烧室 C.凹型燃烧室 D.盆型燃烧室
答案
单选题
现代汽车发动机普遍采用多气门结构,其作用是为了()。
A.提高点火性能 B.提高喷油性能 C.减小爆震 D.提高充气效率
答案
单选题
发动机燃烧室容积是()。
A.活塞在下止点时,活塞顶部上方整个空间的容积 B.活塞在上止点时,活塞顶部与汽缸盖之间的容积 C.活塞在上 D.活塞在上
答案
单选题
发动机燃烧室容积是()
A.活塞在下止点时,活塞顶部上方整个空间的容积 B.活塞在上止点时,活塞顶部与汽缸盖之间的容积 C.活塞在上、下止点间运动所扫过的容积 D.活塞在上、下两个止点间的距离
答案
判断题
当代涡扇发动机最常用的燃烧室是“环形燃烧室”。
答案
热门试题
当代涡扇发动机最常用的燃烧室是环形燃烧室()
SQR481发动机采用()燃烧室
中国大学MOOC: 单管燃烧室是现代涡轮风扇发动机中应用最广泛的燃烧室。
什么是发动机的燃烧室容积?
发动机气门重叠时,进气道、燃烧室和排气道三者相通()
解放CA6102型发动机,采用()燃烧室。
发动机气门叠开时,进气道、燃烧室和排气道三者相通()
气门油封的作用是禁止机油进入发动机燃烧室,产生烧机油的故障()
有的半球形燃烧室发动机采用凸顶活塞的目的是()
发动机燃烧室的特点与要求?
发动机的进、排气门开启时,气门向燃烧室内运动()
航空发动机燃烧室的功用是
燃烧室积炭过多,会引起发动机()。
发动机的供油要避免燃烧室发生().
现代车用发动机多采用顶置式气门配气机构()
减少发动机燃烧室表面积可以()
燃烧室积碳将导致发动机爆振。
发动机燃烧室周围安装有几个燃油喷嘴()
喷气发动机燃烧室的作用包括()
燃烧室有砂眼会造成发动机哪些问题()
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