简述公路超高过渡方式

四级公路设置超高过渡段时，一般是在圆曲线和直线上各设置一半（） 四级公路设置超高过渡段时,一般是在圆曲线和直线上各设置一半 无中间分隔带公路的超高缓和段过渡形式可采用三种方式，即（）、（）、（） 公路的超高设置有哪些方式？ 怎样判断曲线轨道外轨超高过大或过小？ 新建双车道公路的超高方式一般采用（）。 新建双车道公路的超高方式一般采用（） 当时，这时离心力小于设置超高后所提供的向心力，说明超高过大（） 中国大学MOOC: （ ）的作用是通过超高过渡，解决超高引起的外轨台阶式升降，减缓由直线段进入圆曲线段时，对外轨内侧的冲击力；列车转向架要求圆曲线段轨距加宽，也需要加设（ ）来实现加宽过渡；使运动状态由匀速直线运动过渡到匀速圆周运动。 下列关于外轨超高说法正确的是若轨距外闯，外轨垂直磨耗过大，并有压溃，外轨侧面磨耗，说明超高过大。 简述机油压力过高过低的危害。 简述机油压力过高过低的危害 乙醇塔塔顶取样分析乙醇含量低，需增大回流，提高过渡塔塔釜温度（） 白云鄂博铁矿矿用公路中固定公路的弯道超高为（）。 超高缓和段的横坡度由2％（或1．5％）过渡到0％路段的超高渐变率不得小于（）。 超高缓和段的横坡度由2％(或1.5％)过渡到0％路段的超高渐变率不得小于( )。 加宽的过渡方式有哪些？简述其特点和适用范围。 一般公路在旧公路改建时的超高构成可采用（） 公路弯道上设置超高的目的主要是（）。 简述发动机温度过高过低有哪些危害？