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若列车挤岔导致列车掉道,需由抢修人员进行列车()
单选题
若列车挤岔导致列车掉道,需由抢修人员进行列车()
A. 搬道作业
B. 抢修作业
C. 起复作业
D. 维修作业
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单选题
若列车挤岔导致列车掉道,需由抢修人员进行列车()
A.搬道作业 B.抢修作业 C.起复作业 D.维修作业
答案
多选题
遇列车轧在道岔上,行调命令下线路人员需进入列车底部确认是否挤岔、掉道或钩锁道岔时,现场指挥人应与司机确认,得到司机回复后,方可在列车底部作业()
A.列车已降弓 B.制动有效 C.列车已停稳 D.做好防溜措施
答案
主观题
遇列车轧在道岔上,行调命令下线路人员需进入列车底部确认是否挤岔、掉道或钩锁道岔时,现场指挥人应与司机确认列车已,已做好防溜措施,得到司机回复后,方可在列车底部作业
答案
单选题
牵引计算需进行列车____受力分析()
A.纵向 B.横向 C.竖向 D.综合
答案
单选题
遇列车轧在道岔上,行调命令下线路人员需进入列车底部确认是否挤岔、掉道或钩锁道岔时,现场指挥人应与司机确认列车已降弓,已做好防溜措施,得到司机回复后,方可在列车底部作业()
A.正确 B.错误
答案
判断题
遇列车轧在道岔上,行调命令下线路人员需进入列车底部确认是否挤岔、掉道或钩锁道岔时,现场指挥人应与司机确认列车已降弓,已做好防溜措施,得到司机回复后,方可在列车底部作业。
答案
单选题
抢修完毕后必须由抢修负责人检查确认线路具备放行列车条件后,方可通知销记放行列车()
A.工长 B.抢修负责人 C.段调度 D.驻站(所)联络员
答案
单选题
列车司机无视信号导致冒进挤岔属于()
A.设施设备类事故 B.行车类事故 C.客运类事故 D.其他人为性事故
答案
主观题
列车掉道常见原因有哪些?
答案
主观题
列车掉道常见原因有哪些
答案
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列车挤岔后司机可以操纵列车后退( )
正向运行列车与反向运行列车至少()
在RM模式下,如果列车已经定位并停在站台,需司机人工进行列车车门开/关门操作。( )
列车、车组挤岔属于()
载客列车挤岔属于()
列车冒进信号,可能造成列车挤岔、脱轨、倾覆、冲突()
挤岔时,列车可以根据实际进行后退()
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