编入货物列车中的“关门车”数超过现车总数 6%时，闸瓦压力的计算、制动效能证明书的填发，有货列检作业的列车，由列检人员负责；无货列检作业的列车，有运转车长执乘的，由运转车长负责，无运转车长执乘的，由（）负责。

编入货物列车的关门车数不得超过现车总辆数的6%。列车中关门车不得挂于机车后部3辆之内，在列车中连续连挂不得超过()辆。 编入列车中的关门车数，超过现车总数的时，应按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交司机（） 编入列车的关门车数不得超过现车总数的（） 有列检作业场作业的车站编入货物列车的关门车数超过现车总辆数6%时，列检人员负责计算闸瓦压力，负责填写制动效能证明书交与司机（） 编入货物列车的关门车数不超过现车总辆数的6%（尾数不足一辆按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发（） 在铁路运输安全的车辆安全中，对于列车中关门车的限制规定来说，编入货物列车的列车的关门车数不得超过现车总辆数的( )，超过时要计算每百吨列车质量换算闸瓦压力，不得低于280kN。 货物列车编入关门车数不得超过现车总辆数的（） 编入列车的关门车数超过6%时，按规定计算闸瓦压力，并填发交与司机 编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的6%（尾数不足一辆按四舍五入计算）时，该列车是否可以开行？ 编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的时，按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。《铁路技术管理规程》（普速）第262条（） 关门车编入货物列车时，在列车中连续连挂不得超过（ ）辆。 货物列车中编入列车的关门车数不超过现车总辆数的时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书（） 编入货物列车的关门车数不超过现车总辆数的6‰（尾数不足一辆按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书（） 货物列车制动机故障编入列车时关门车数不得超过现车总辆数的_______%。 编入列车的关门车数不超过现车总辆数的6%（） 编入货物列车的关门车数不超过现车总辆数的（尾数不足一辆按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书（） 编人货物列车的关门车数不得超过现车总辆数的6%，超过时要计算每百吨列车重量换算闸瓦压力，不得低于（ ）。 ( ) 编入列车的关门车数不超过现车总辆数的6%时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不添发制动效能证明书。 编入列车的关门车数不超过现车总量数的时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书（） 编入列车关门车数不超过现车总辆数的（）。