编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的（ ）时，按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。

编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（） 编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（ ）。 编入货物列车的关门车数超过现车总辆数60％时，须计算闸瓦压力，并填写制动效能证明书（格式见附件3）交与司机（） 编入货物列车的关门车数超过现车总辆数时，须计算闸瓦压力，并填写制动效能证明书（格式见《行规》附件3）交与司机（） ( ) 编入货物列车的关门车数不得超过现车总数的6‰。 编入货物列车的关门车数不得超过现车总辆数的6%。列车中关门车不得挂于机车后部3辆之内，在列车中连续连挂不得超过()辆。 编入列车的关门车数不超过现车总辆数的6%（） 编入路用列车的关门车数不得超过现车总辆数的（） 编入路用列车的关门车数不得超过现车总辆数的5%（） 编入货物列车的关门车数不允许超过现车总数的6%（） 编入货物列车的关门车数不超过现车总辆数的6%（尾数不足一辆按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发（） 编入列车的关门车数不超过现车总辆数的，尾数不足1辆时按四舍五入计算（） 编入列车的关门车数不超过现车总辆数的%（尾数不足一辆按四（） 关门车编入列车不得超过现车总辆数的10%（） 编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（尾数不足一辆按四舍五入计算）时（） 在铁路运输安全的车辆安全中，对于列车中关门车的限制规定来说，编入货物列车的列车的关门车数不得超过现车总辆数的( )，超过时要计算每百吨列车质量换算闸瓦压力，不得低于280kN。 编入货物列车的关门车数不超过现车总辆数的（尾数不足一辆按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书（） 编入列车的关门车数不超过现车总辆数的时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦力（） 有列检作业场作业的车站编入货物列车的关门车数超过现车总辆数6%时，列检人员负责计算闸瓦压力，负责填写制动效能证明书交与司机（） 编入货物列车的关门车数不超过现车总辆数的6‰（尾数不足一辆按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书（）