重庆一号线地铁车辆所有列车的头车都装有湿式轮缘润滑装置（）

重庆一号线地铁列车头车设置个双轴幅流风机个单轴幅流风机（） 长沙地铁1号线车辆转向架的轮缘润滑方式采用湿式润滑装置（） 重庆一号线地铁车辆在每列车头车的二位转向架端部设置两个简易排障器（） 重庆一号线地铁列车一列车有16个牵引电机。（） 重庆一号线地铁车辆头车采用头车半永久钩缓装置（） 重庆一号线地铁列车受电弓安装的位置是Mp车（） 重庆一号线地铁列车每节车共设有个内部紧急解锁装置（） 重庆一号线地铁列车每节车共设有个外部紧急解锁装置（） 一号线地铁列车PIS系统每辆列车安装有台媒体控制器，分别在车头和车尾（） 重庆一号线地铁车辆动车基础制动采用单侧踏面制动（） 重庆一号线地铁车辆二系悬挂是（） 重庆一号线地铁车辆所有车的车体长度为19500mm（） 奇数列头车装有湿式轮缘润滑装置（） 重庆一号线地铁列车共有广播主机台（） 一号线地铁列车PIS系统每辆列车安装有4台媒体控制器，分别在车头和车尾（） 苏州地铁1号线前10列车每列车有套轮缘润滑装置（） 重庆一号线地铁车辆全列车共有（）台交流牵引电动机 重庆一号线地铁车辆动车和拖车的转向架可以完全互换（） 重庆地铁一号线车辆为B型车，车体呈鼓形，车门为结构（） 重庆一号线地铁车辆车钩高度为 mm（）