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动车组列车不确认发车条件,不落实联控制度。属于段一般安全红线()
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动车组列车不确认发车条件,不落实联控制度。属于段一般安全红线()
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判断题
动车组列车不确认发车条件,不落实联控制度。属于段一般安全红线()
答案
单选题
《福州客运段特定考核办法》中第二条规定,不确认发车条件,不落实联控制度;责任人、责任列车长考核奖励金额()
A.全免 B.0.75 C.0.5 D.0.25
答案
判断题
不办理客运(通勤)业务的动车组以外旅客列车,发车条件由助理值班员确认()
答案
单选题
高速铁路动车组以外的其他列车在车站出发,司机确认正确,发车条件完备后,直接起动列车()
A.行车凭证 B.发车信号 C.发车表示器 D.调度命令
答案
多选题
动车组以外的列车在车站发车前,有关人员应确认,发车条件完备后,车站值班员(助理值班员)方可显示发车信号()
A.发车进路准备妥当 B.行车凭证已交付 C.出站(进路)信号机已开放 D.列车无线通信设备良好
答案
单选题
动车组以外的旅客列车,原则上使用发车。特殊情况执行有困难时,按规定确认列车发车条件完备后,可使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备发车()
A.手信号 B.列车无线调度通信设备 C.信号
答案
单选题
《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定:严格执行调车互控、联控制度,认真落实( )的规定。
A.“先联控、后动车” B.“先动车、后联控” C.“边联控、边动车”
答案
多选题
以下哪些是调试列车出、入段(场)时需要确认的动车条件()
A.调试列车运行进路上无施工 B.调试列车运行进路上接触网带电 C.调试列车运行进路上道岔位置正确,且已在设备上单锁 D.调试列车运行线路无封锁 E.调试列车运行进路上的地线已拆除
答案
判断题
联调联试期间,所有列车均应执行车机联控,实行“指路式”行车。司机负责试验列车行车凭证和限速等运行条件的确认,具备发车条件后,方可根据行车指挥人的指示开车(列车长不参与发车作业)()
答案
单选题
动车组以外的列车在车站发车时,当发车进路准备妥当,行车凭证已交付,出站(进路)信号机已开放,发车条件完备后,方可显示发车信号()
A.车站值班员(助理值班员) B.车站发车人员 C.助理值班员 D.扳道员
答案
热门试题
货物列车在站停车时,发车前,司机施行缓解,确认发车条件具备后,方可起动列车()
以下哪项不是需要助理值班员确认的列车发车条件()
动车组运行中应参照列车操纵示意图、提示卡操纵列车,严格执行确认呼唤和联控制度,做到“__、__、__、手比眼看”
列车司机开关门作业结束,在司机室发车前应确认具备如下哪些发车条件()
普规规定:货物列车在站停车发车前,司机施行缓解,确认发车条件具备后,方可起动列车。
货物列车在站停车时,司机必须使列车保持制动状态__。发车前,司机__,确认发车条件具备后,方可起动列车
货物列车在站停车时,发车前,司机施行缓解,确认发车条件具备后,方可起动()
自动闭塞区段出站信号机不能显示允许运行信号正方向发车时,办妥预告,列车进路准备好,发车条件具备,递交书面凭证后,助理值班员联控司机用语为:“×道××(次)使用发车,请确认凭证”;司机确认凭证后联控“×道××(次)凭证正确”;助理值班员再联控“×道发车进路好(了),××(次)司机请发车”()
确保接令后在车站热备的动车组、在车站外热备的动车组具备车站发车条件()
发车手信号显示时机为确认发车条件具备。
发车手信号显示时机为确认发车条件具备()
《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定:首架信号必须严格执行二人()手指口呼确认信号制度和()车机联控制度。
动车组列车进站前,按规定进行车机联控或确认__,确认进站凭证、ATP显示的允许运行速度值,控制__
动车组运行中应参照列车操纵示意图、提示卡操纵列车,严格执行确认呼唤和联控制度,做到“彻底瞭望__、准确呼唤、手比眼看”
发车进路信号开放后,前方进路或出站信号关闭,具备发车条件后,车机联控用语为
《普速行规》规定:发车人员确认发车条件具备后显示发车信号,司机鸣笛后(不准鸣笛的车站,列车起动后)撤回。
双轨发车期间,列车开始整备及动车联控时,信号楼和司机要重点确认联控内容,确保()三者对应,防止错发车导致挤岔事故
货物列车在站停车时,司机必须使列车保持制动状态(铁路局指定的凉闸站不除外)。发车前,司机施行缓解,确认发车条件具备后,方可起动列车()
下列满足列车从站台发车条件的是()
列车在中心操作方式车站()出发前,司机确认行车凭证正确、发车条件完备后,直接起动列车
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