以下哪些是调试列车出、入段（场）时需要确认的动车条件（）

以下出入段场按列车进路方式办理（） 运营期间需组织电客车出入段/场时，行调必须扣停有影响的列车方可组织列车出入段/场（） 运营期间需组织电客车出入段/场时，行调必须有影响的列车方可组织列车出入段/场（） 出入段/场均按列车方式办理（） 场段调度确认通过调度电话汇报相应股道库门开启，线路出清，具备行车条件（） 列车出车辆段/停车场时，在转换轨信号机前一度停车报行调，确认满足动车条件后以AM模式动车进入正线（） 出入段线是用作列车调试/项目实验的线路。 采用推进模式救援时，进路安全与动车条件由负责确认（） 列车回车辆段/停车场时，在转换轨信号机前一度停车报信号楼值班员，确认满足动车条件后转换RM模式动车进入车辆段/停车场（） 道床伤亡发生在站线时，若伤者处于列车下部，且移动伤者有困难，值班站长及现场gongan协助120医务人员调整伤者位置，需要动车时由以下人员共同确认动车条件，司机配合低速动车（） 道床伤亡发生在站线时，若伤者处于列车下部，且移动伤者有困难，值班站长及现场公N协助120医务人员调整伤者位置，需要动车时由以下人员共同确认动车条件，司机配合低速动车（） 对于出入口控制系统，以下哪些功能需要进行调试（） 遇特殊情况需要越出段/场占用出入段/场线调车时（含洗车作业），原则上按办理。未经行调同意，禁止使用出入段/场线进行。段/场与正线连接站联锁设备不能正常使用时，严禁越出段/场占用出入段/场线调车 列车正线调试时，须满足哪些条件 段/场内的调车作业，不得影响出入段/场列车的运行 每次动车，司机必须先确认符合行车条件，并且得到调试、试验负责人（施工负责人）的同意（） 不办理客运（通勤）业务的动车组以外旅客列车，发车条件由助理值班员确认（） 采用电话闭塞法组织行车回车辆段时，司机在象峰下行站台确认满足动车条件后以模式动车进入转换轨（） 正线电客列车清客后需要场段的内燃机车救援时，场段需要（） 调试，试验在动车前，须具备动车条件并有指令，同时须添乘人员的许可（）