简述高速铁路无砟轨道路基沉降应符合哪些要求

高速铁路无砟轨道工后，墩台基础均匀沉降量限值为（） 有砟轨道路基工后沉降应满足的要求（） 无砟轨道路基工后沉降量标准为：（）。 无砟轨道路基工后沉降不宜超过mm（） 高速铁路无砟轨道扣件按无砟道床形式分为扣件（） 高速铁路无砟轨道结构混凝土裂纹的修补方法有哪些 高速铁路有砟轨道应采用（） 《铁路路基设计规范》(TB10001-2016)规定高速铁路无砟轨道基床总厚度是 高速铁路无砟轨道区段与路基交界处的工后沉降差不应大于5mm，工后沉降差造成的折角不应大于1/1000（） 高速铁路预制板式无砟轨道分为CRTS（） 中国高速铁路无砟轨道的轨距标准是 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：高速铁路区间正线最大坡度不宜大于（） 高速铁路有砟轨道路基两侧的路肩宽度应符合设计要求：设计最高速度250km/h及以上时，双线不应小于1.4m，单线不应小于m（） 高速铁路轨道结构主要类型分为有砟轨道和无砟轨道两种（） 高速铁路有砟轨道线路有砟道床应采用特级碎石道砟，其材质应符合相关标准要求，并应经水洗（） 高速铁路有砟轨道工后，墩台基础均匀沉降量限值为（） 高速铁路无砟轨道超高最大值不得超过 路基上铺设无砟轨道，要求路基沉降差异造成的错台（） 高速铁路无砟轨道曲线未被平衡过超高应不大于mm 高速铁路道岔区轨枕埋入式无砟轨道路基和隧道地段道床结构由桁架式预应力、、或等部分组成（）