利用DME进行定位，要求至少同时接收到个DME信标的信号（）

飞机接收VOR与DME的信号可以完成以下定位( ) VOR/DME定位时，如果VOR与DME不在同一处，则径向线与过定位点的DME弧半径之间的夹角不应大于（） 在有效距离(即200海里)内,接收三个以上DME台的信号,可以为飞机定位,这种定位方式为 利用DME/VOR，可以有效的进行RNP导航（） DME接收机必须包括（）等。 飞行高度8000米以上时，DME信标的导航范围为（）。 DME接收机中频频率为（）。 以下导航源可用于RNP4的有①DME/DME；②VOR/DME；③IRS/INS；④GNSS；⑤DME/DME/IRU（） 飞行高度8000米以上时，DME信标的导航范围为（）海里 以下导航源中可用于RNAV5的有:①DME/DME；②VOR/DME；③IRS/INS；④GNSS；⑤DME/DME/IRU（） 根据DME技术要求，以下（ ）项不是DME系统的组成部分。 对DME系统有以下描述：①DME是采用地面询问飞机应答的方式来传送距离信号。②DME机载天线的接收信号频率为962MHZ-1213MHZ。③DME的`测距距离一般为0-200海里并可扩展为0-389.99海里。④DME的频率是与VHFNAV频率配对使用，当调定一个VHFNAV频率的同时就确定了一个DME的频率。以上说法正确的是（） DME接收中本振信号的作用是（） 飞行高度8000m以上时，DME信标的导航范围为NM（） DME应答效率的容限是至少为（ ） DME应答效率的容限是至少为（ ） VOR可以和DME合装，构成（）定位系统。 VOR可以和DME合装，构成（）定位系统 一个DME的换机时间为6S，则在此期间原本接收此DME服务的飞机的机载询问器工作于( ) 当DME处于保持状态(H)时,说明什么问题?: DME工作频率不定|DME的频率受控|DME的频率失控(保持原DME频率)