使用自动闭塞、自动站间闭塞行车，在接车时，车站值班员确定接车线后，通知助理值班员：“错（次）错道停车（通过或到开）”（）

双线区段自动闭塞具备正向自动闭塞，反向站间闭塞行车功能（） 单线自动闭塞区段的车站，在办理闭塞手续前须得到对方站值班员的同意。 一切电话中断，半自动、自动站间闭塞区段基本闭塞设备作用良好时，车站值班员如何办理闭塞或预告 半自动闭塞区段、自动站间闭塞区段，车站值班员（列车调度员）发现车站接近区段非列车占用红光带时，应立即，并通知工务、电务部门进行处理，车站值班员立即报告列车调度员（） 自动站间闭塞行车，列车到达接车站或返回发车站并出清区间后，自动解除闭塞（） 行车基本闭塞法有自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞、电话闭塞四种（） 行车基本闭塞法采用下列三种：自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞 自动闭塞区间轨道电路分路不良时，发车站值班员必须与接车站值班员共同确认区间空闲，接车站值班员须派人确认后，方可向区间办理发车作业（） 自动闭塞区段，正方向行车，列车按自动闭塞运行；反方向行车，列车按自动站间闭塞运行（） 行车基本闭塞法采用自动闭塞、自动站间闭塞、__三种 自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞故障时均使用。电话闭塞法J309 自动闭塞区间轨道电路分路不良时，发车站值班员必须与接车站值班员共同确认区间空闲，发车站值班员确认列车到达邻站时刻后，即可向区间办理发车作业（） 《普速行规》规定：列车运行方向错误或自动站间闭塞、半自动闭塞区段未与前方站办妥闭塞时，车站值班员确认具备退行条件后联系退回；列车运行方向正确时，车站值班员确认具备列车运行条件后，使用列车无线调度通信设备通知（ ）继续运行。 普速铁路行车基本闭塞法包括自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞三种（） 列车运行方向错误或自动站间闭塞、半自动闭塞区段未与前方站办妥闭塞时，列车运行方向正确时，车站值班员确认具备列车运行条件后，使用列车无线调度通信设备通知司机（） 设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车，闭塞设备正常时，正方向行车，仍然按自动闭塞行车;反方向须改变列车运行方向行车，不下达调度命令，办理前两端站车站值班员共同确认区间空闲（） 使用半自动闭塞法行车时，发车站办理闭塞手续后，列车不能出发时，应将事由通知接车站，取消闭塞（） 自动站间闭塞发车站办理发车：值班员办理发车进路，发车站表示灯亮黄灯，此时接车站接车表示灯亮灯（） 自动闭塞区间轨道电路分路不良时，发车站值班员必须与接车站值班员共同确认，接车站值班员须派人确认列车尾部标志后，方可向区间办理发车作业（） 遇计轴自动站间闭塞设备故障不能使用计轴复零按钮复原、计轴自动站间闭塞设备施工检修需停用时，应转为半自动闭塞。相互转换时，两端站车站值班员必须确认后，方可办理（）