联锁控制器控制和监测的轨旁设备包括（）

移动闭塞系统中列车和轨旁设备必须保持连续的双向通信，列车不断向轨旁控制器传输其一些数据，这些数据包括（） 区域控制器（ZC）用于执行轨旁ATP功能 联锁Microlok执行联锁控制逻辑。以下轨旁任务是联锁控制逻辑完成的（） 轨旁WLAN无线网络由无线控制器[AC]和（）构成。 轨旁的区域控制器（ZC）一般由__和PMI组成 联锁控制器至ATS传输包括（） 联锁的主要功能是控制和监督轨旁设备，保证所有列车安全运行（） 轨旁控制器与双电网传感器用芯电缆连接（） 轨旁的区域控制器（ZC）一般由组成（） 轨旁控制器至监控单元使用的芯数字电缆传输（） 全线MSW所辖系统与联锁控制器设备状态物理连接方式不包括（） 点式ATP要求车载ATP（包括所有的传感器）都在工作并且轨旁联锁控制系统（MicroLok和计轴设备）和定位信标（包括动态和静态信标）工作（） 下列不是联锁控制器至区域控制器传输的信息是（） 联锁控制器至ATS传输（） PLC控制器作为现场控制设备，功能包括：（） 关于联锁控制器至区域控制器传输以下说法正确的是（） 列车上的车载控制器VOBC和轨旁的区域控制器ZC是系统安全型部件，它们通过非安全的数据通信系统进行通信（） 现场监控单元至轨旁控制器，轨旁至桥上电网接线松动或断线的检查措施是检查现场监控单元供电是否正常（） 计轴区段状态（占用/空闲）是通过联锁控制器传输至区域控制器（） CBTC功能实现：区域控制器与联锁控制器共同完成接近、进路、方向和转辙机锁闭功能（）