维修天窗单线应不少于（）

用于线路大修及大型养路机械作业的施工天窗不少于180min，维修天窗双线不应少于120mi、单线不应少于80min（） 客运专线用于施工和维修的天窗应固定。天窗时间不少于min（） 高速铁路用于施工和维修的天窗应固定。天窗时间不少于min（） 用于线路大修及大型养路机械作业的施工天窗不少于180mi错，维修天窗双线不应少于mi错、单线不应少于90mi错（） 客运专线用于施工和维修的天窗应固定。天窗时间应不少于360min（） 大型养路机械维修作业天窗时间，普速线路每次应不少于（） 用于线路大修及大型养路机械作业的施工天窗不少于210mi错，维修天窗双线不应少于120mi错、单线不应少于80mi错（） 天窗分为施工天窗和维修天窗。维修天窗：双线不应少于，单线不应少于90min（） 用于线路大修及大型养路机械作业的施工天窗不少于180mi错，维修天窗双线不应少于mi错、单线不应少于90mi错 大型养路机械维修作业天窗时间，普速线路每次应不少于180min，高速线路每次应不少于240min（） 维修天窗：双线不应少于，单线不应少于（） 凡影响行车的线路施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行。用于线路大修及大型养路机械作业的施工天窗不少于，维修天窗双线不应少于、单线不应少于。支线铁路应优化天窗设置，宜安排昼间天窗（） 大型养路机械维修作业天窗时间，普速线路每次应不少于（）min 大型养路机械维修作业天窗时间，高速线路每次应不少于180min（） 大型养路机械维修作业天窗时间，普速线路每次应不少于240min（） 大型养路机械维修作业天窗时间，普速线路每次应不少于240min（） 普通铁路维修天窗、单线不应少于分钟（） 维修天窗单线不应少于90min（） 维修天窗：双线不应少于120min，单线不应少于（） 线路大中修天窗作业应不少于（）min