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应急公交接驳启动条件正确的是()
单选题
应急公交接驳启动条件正确的是()
A. 双线行车可能中断 30 分钟及以上。
B. 单线行车可能中断 30 分钟及以上。
C. 双线行车可能中断 60 分钟及以上。
D. 单线行车可能中断 60 分钟及以上
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单选题
应急公交接驳启动条件正确的是()
A.双线行车可能中断 30 分钟及以上。 B.单线行车可能中断 30 分钟及以上。 C.双线行车可能中断 60 分钟及以上。 D.单线行车可能中断 60 分钟及以上
答案
多选题
应急公交接驳预案的启动条件:()
A.双线行车可能中断30分钟及以上 B.单向行车可能中断40分钟,且受影响区段内部分区间采用单线双向行车,单向行车间隔20分钟以上 C.在地铁发生大面积故障导致某一区段双向行车能力降低60%及以上时 D.因重大级突发大客流,导致车站关闭时 E.车站出现火灾
答案
多选题
应急公交接驳预案的启动条件()
A.双线行车可能中断30分钟及以上 B.单向行车可能中断40分钟,且受影响区段内部分区间采用单线双向行车,单向行车间隔20分钟以上 C.在地铁发生大面积故障导致某一区段双向行车能力降低60%及以上时 D.因重大级突发大客流,导致车站关闭时 E.车站出现火灾、爆炸等应急情况
答案
多选题
启动应急公交接驳预案条件有()
A.在地铁某一区段双向行车可能中断20分钟及以上时 B.在地铁某一区段单向行车可能中断30分钟,而且部分区间采用单线双向行车,单向行车间隔20分钟以上时 C.在地铁发生大面积故障导致某一区段双向行车可能晚点30分钟以上时 D.在地铁某一区段双向行车可能中断30分钟及以上时 E.在地铁某一区段双向行车可能中断40分钟及以上时
答案
多选题
实施应急公交接驳预案的启动条件()
A.双线行车可能中断30分钟及以上 B.单向行车可能中断40分钟,且受影响区段内部分区间采用单线双向行车,单向行车间隔20分钟以上 C.在地铁发生大面积故障导致某一区段双向行车能力降低60%及以上时 D.因重大级突发大客流,导致车站关闭时 E.OCC认为有必要启动应急公交接驳预案的
答案
多选题
实施应急公交接驳预案的启动条件()
A.在地铁同一区段双向行车预计可能中断 20 分钟及以上时。 B.在地铁某一区段单向行车预计可能中断 20 分钟,而且部分区间采用单线双向行车,单向行车间隔 20 分钟以上时。 C.在地铁发生大面积故障导致某一区段双向行车预计可能晚点 20 分钟以上时,或导致行车能力降低60%及以上时。 D.在地铁发生大面积故障导致某一区段双向行车预计可能晚点 40 分钟以上时,或导致行车能力降低60%及以上时。
答案
主观题
启动应急公交接驳的各站做好应急公交接驳车位置的跟踪
答案
多选题
公交接驳的启动条件()
A.某区段双向行车中断,部分区段采用单线双向行车,且单向行车间隔超过30分钟 B.列车因设备故障或其他突发事件预计超过30分钟无法恢复 C.运营线路某区段双向行车预计中断30分钟以上 D.运营线路某区段单向行车中断,部分区段采用单线双向行车,且单向行车间隔超过30分钟
答案
多选题
启动公交接驳的条件()
A.因故障(事件或事故)预计中断其一线路双向行车达30分钟及以上时。 B.因故障(事件或事故)预计中断其一线路双向行车达15分钟及以上时。 C.因故障(事件或事故)预计中断其一线路单向行车达40分钟及以上时 D.因故障(事件或事故)预计中断其一线路单向行车达30分钟及以上时
答案
单选题
总调室接到杭州市公交应急接驳领导小组指令需启动公交接驳时,__向相关车站发布公交接驳启动信息()
A.总调 室 B.行调 C.电环调 D.值班主任
答案
热门试题
原则上,所有地铁线路启动应急公交接驳时,应急公交接驳车在接驳区段内全程往返疏运,乘客无需中途下车换乘其他公交接驳车()
在得到应急总指挥允许启动分公司公交接驳应急预案后,可直接向市公交集团发出需启动公交应急接驳预案的相关信息,后续向市公交应急接驳领导小组办公室补报《请求启动公交应急接驳报告单》,并会同市公交集团组织实施公交接驳工作()
应急公交接驳预案的结束条件()
各公交接驳轨道交通站负责准备及相关应急广播,并在启动公交接驳时做好相关布置()
启动应急公交接驳时,始发站负责填写《应急接驳汽车数量确认表》上的()
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预计双向行车中断__分钟及以上,启动公交接驳专项应急预案()
若车站不能维持运营关闭车站并启动《公交接驳专项应急预案》()
分公司公交接驳工作小组,负责地铁公交应急接驳点的开设和向乘客发布地铁公交应急接驳信息()
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“应急公交接驳汽车数量确认表”公交司机留下()
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车站安排专人接应公交接驳车,提供应急接驳专用车标识牌,并将公交接驳情况登记在《公交应急接驳记录表》,信息包括等内容。当公交应急接驳车辆不能满足需要时立即向总调室报告()
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启动公交接驳时车站处置职责为()
经总调室或现场判断需启动公交接驳时,值班主任向分公司应急总指挥汇报,经请示同意后,值班主任向市公交应急接驳领导小组办公室请求启动公交应急接驳预案()
车站应急公交接驳时,车站工作人将放至接驳口,准备好应急公交公交接驳备品、铁马、手提式扩音器等;夜晚执行应急接驳工作时,出入口接驳点车站负责人须穿着荧光衣,打开公交接驳牌立柱上的红闪灯,以便接驳司机辨别()
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