在站内停车待避时，应进行制动（）

工务机械车在站内停车待避时，应采取保压制动；发动机熄火等待时，应做好，司机不得同时离车（） 工务机械车在站内停车待避时，应采取保压制动；发动机熄火等待时，应做好防溜，司机可以同时离车（） 在站内停车待避时，应进行；发动机熄火等待时，应设置好防溜；司机不得擅自离车（） 在站内停车待避时，应进行；发动机熄火等待时，应设置防溜；值乘司机不得同时离车（） 工务机械车在站内停车待避时，应采取，发动机熄火等待时，应做好，司机不得同时（） 工务机械车在站内停车待避时，应采取保压制动；发动机熄火等待时，应做好防溜，司机可在车下就近休息，保持工作精力（） 工务机械车在站内停车待避时，应采取；发动机熄火等待时，应做好，司机不得同时离车 站内停车待避或交会列车时，司机不得同时离车；停妥后，制动主管减压kpa及以上，单阀全制动位；发动机熄火等待时，应按规定设置防溜（） 站内停车待避或交会列车时，司机不得同时离车；停妥后，制动主管减压140kpa及以上，单阀全制动位；发动机熄火等待时，应按规定设置防溜（） 《普速铁路工务安全规则》规定：工务机械车在站内停车待避时，应采取；发动机熄火等待时，应做好防溜，司机不得同时离车（） 牵引列车时，在站内停车超过min时，开车前应进行列车制动机简略试验（） 列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，列车乘务人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车时，通知司机开车（） 专调机车在站内停车时应保压停车，机车大闸置（），并保持机车全制动 列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，应如何办理？ 列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，系其他列车乘务人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车的，由开车（） 列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，车站接发车人员使列车在站内临时停车时，由车站（） 直达特快旅客列车通过车站,列车员使用紧急制动阀使列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行 时,( )。 列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,因司机主动停车时,( )。 列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，因司机主动停车时（） 列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，主动停车时，自行起动列车