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升降弓试验时,车顶人员应当和司机室操作人员做好沟通,避免受伤()
单选题
升降弓试验时,车顶人员应当和司机室操作人员做好沟通,避免受伤()
A. 正确
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单选题
升降弓试验时,车顶人员应当和司机室操作人员做好沟通,避免受伤()
A.正确 B.错误
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单选题
日检人员①号和②号必须在与司机室操作人员确认完后方可进行升弓作业()
A.客室照明状态 B.HB状态 C.制动状态 D.空压机状态
答案
判断题
列车司机室挂有禁动牌时,不可进行列车唤醒和升降弓操作()
答案
判断题
火灾、紧急报警用开关测试时,司机室操作人员在两端司机室,通知车厢配合人员开始作业。
答案
多选题
在司机室通过得到受电弓升降弓信息()
A.HMI B.MMI C.受电弓状态指示灯 D.受电弓功能指示灯
答案
单选题
吊篮升降作业时,人员不得超过()人,非升降操作人员不得停留在吊篮内。
A.5 B.2 C.3 D.4
答案
单选题
蜂鸣器检查主操作人员在司机室将()打到常位。
A.蜂鸣器切断开关(BZS) B.切断开关 C.蜂鸣器
答案
判断题
装卸作业时,操作人员和司机不得离开现场,但押运人员可离开。
答案
判断题
升降作业时,除操作人员外,不得有其它施工人员()
答案
多选题
消防控制室值班操作人员应当具备()
A.经过专业培训合格,持证上岗 B.具备中级职称 C.必须拥有建(构)筑物消防员从业资格证 D.任何人都可以当消防值班人员 E.正确、熟练操作本单位的自动消防设施
答案
热门试题
检修人员检修时,必须和岗位操作人员及操作室联系后,()方可进行。
正常升降弓控制是指列车在唤醒后,司机通过操作受电弓控制开关来进行受电弓的升降操作()
升降人员的主要提升装置在交接班升降人员的时间内,必须正司机操作,副司机监护()
需要进行受电弓试验和检查的作业时,车顶人员必须站在安全位置并防止安全带与受电弓运动部件发生干涉缠绕()
从事施工升降机驾驶操作人员,每年应当参加不超过24小时的安全生产教育
罐车装卸作业时,操作人员、司机和押运员均不得离开现场。()
"三月检检查并调节受电弓升降弓时间,调节受电弓升降弓时间为升弓≤( )秒,降弓≤( )秒,并且落弓时不能冲击车顶( )
需要同时进行受电弓试验和检查的作业时,车顶人员必须站在安全位置并防止安全带与受电弓运动部件发生干涉缠绕()
装车操作人员必须检查司机的()。
装车操作人员必须检查司机的()
从事施工升降机驾驶操作人员必须年满()
消防控制室的值班、操作人员应当接受培训,并应当持证上岗()。
专为升降人员和升降人员与物料的罐笼,升降无轨胶轮车时,仅限司机一人留在车内,且按提升人员要求运行()
对孔位时,操作人员和地面指挥人员必须做好呼唤应答,对准孔位后,误差不得超过()。
对设备进行定期检修时,各操作人员和检修人员应相互协调配合,全面做好检修工作()
吊篮升降时不超过二人同时作业,其他非升降操作人员不得在吊篮内停留。
操作人员应当避免()。
低压核相作业,操作人员穿做好
操作人员离开驾驶室时必须将铲斗()。
操作起重机的司机和其他操作人员的人工费属于()
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