YZ-1型制动机分配阀内增压阀杆上的O形圈磨损，总风缸的风渗入容积室，致使分配阀均衡活塞下侧的压力空气排不尽或作用管存有压力空气，会造成（）不缓解或缓解不到零。

DK-1制动机，分配阀在充气缓解位，( )应向工作风缸充风。 型分配阀紧急增压阀下端“O”形圈脱落或破损，大闸、小闸均在运转位时会出现排风不止（） 型分配阀的紧急增压阀的用途是在紧急制动时使制动缸产生增压作用，提高制动力，缩小制动距离（） YZ-1型空气制动机的自动制动阀在时，均衡风缸的压力空气经由自动制动阀通大气，使均衡风缸压力下降（） 型分配阀由工作风缸、紧急增压阀、主阀部分组成（） YZ-1型空气制动机系统采用的中继阀中的总风遮断阀受电控阀的控制（） JZ-7型空气制动机分配阀降压风缸泄漏时，自阀制动后保压一段时间制动缸自然缓解，工作风缸（） 当分配阀主阀的供气口开启时，总风缸通作用风缸（） JZ-7型空气制动机工作风缸用于控制分配阀主阀（） DK-1型电空制动机是用机车分配阀来控制机车制动缸（） DK-1型电空制动机是用机车分配阀来控制机车制动缸（） JZ-7型分配阀紧急放风阀膜板上方与制动管相通，下方与作用风缸风缸相通（） 型空气制动机主要由103型分配阀、紧急阀、制动缸、工作风缸、副风缸、重车调整装置、截断塞门、远心集尘器、缓解阀等9个部件组成（） DK-1型制动机的分配阀是型（） YZ-1型空气制动机中，大闸下的调压阀控制总风进入均衡风缸的压力，调定值为（） JZ-型空气制动机工作风缸用于控制分配阀主阀制动、保压、缓解（） JZ-7型制动系统的作用风缸是用来控制分配阀主阀的动作（） 109型分配阀紧急增压阀上侧是（）压力 JZ-7型空气制动机实施常用制动时，分配阀附设的四个风缸中（）进行充气 自动制动阀施行制动时，分配阀主阀动作，打开供气阀，使总风缸压力空气经供气阀口向降压风缸充气，机车产生制动作用（）