s弹条扣件的弹条应靠贴轨距挡板或扭矩保持在80~150N·m

弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板（离缝不大于1mm）或扭矩应保持在N？m（） 弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板（离缝不大于1mm）或扭矩应保持在N/m（） 弹条扣件的弹条中部前端下鄂应靠贴轨距挡板（离缝不大于1mm）或扭矩保持在N.m（） 弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板（离缝不大于1mm）或扭矩应保持在80～150·m（） 弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板（离缝不大于1mm）或扭矩应保持在80～150N·m（） 弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板（离缝不大于1毫米）或扭矩应保持在120～150N·m（） 扣件应保持齐全，位置正确，作用良好。分开式弹性扣件与木枕联结应紧密，当钢轨受车轮横向力作用时不得产生相对位移和扭转离缝。扣板、轨距挡板应靠贴轨底边。扣板（弹片）扣件扭矩应保持在N·m。弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板（离缝不大于mm）或扭矩应保持在80～150N·m（） 扣板、轨距挡板应靠贴轨底边.扣板（）扣件扭矩应保持（）《修规》第3.7.4条 轨枕扣件保持正、靠、紧，弹条扣件中部前端下颚靠贴轨距挡扳（离缝不大于1mm）或弹条扭矩达到N？m；（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》4.3.2）（） 弹条Ⅳ型、FC型、弹条V型扣件出现轨距挡板严重磨损，钢轨与轨距挡板、轨距挡板与承轨槽挡肩离缝超过mm应进行修理或更换（） II型弹条扣件挡板座和轨距挡板与相同（） 扣板、轨距挡板应靠贴轨底边扣板（）扣件扭矩应保持（） 弹条I型调高扣件轨距挡板的型号（） 弹条扣件扭矩应保持在80—N·（） 弹条V型扣件系统在夹板处，当在小号码轨距挡板上安装W2型弹条和X3型弹条有困难时，应安装弹条Ⅰ型扣件A型弹条（） 弹条扣件扭矩应保持在80—N·m（） Ⅰ型和Ⅱ型弹条扣件的弹条中部前端下颚与轨距挡板离缝作业后（） 扣板、轨距挡板应靠贴轨底边；弹片扣板扣件扭矩应保持在（） 300-1型扣件弹条安装标准：弹条中部前端与轨距挡板前端突起部分不宜接触，两者间隙不得大于0.5mm；或使用扭矩扳手检测螺旋道钉扭矩时，SKL15型弹条为，SKLB15型弹条为150～180N·m（） 300-1型扣件弹条安装标准：弹条中部前端与轨距挡板前端突起部分不宜接触，两者间隙不得大于0.5mm；或使用扭矩扳手检测螺旋道钉扭矩时，SKL15型弹条为210～250N·m，SKLB15型弹条为1（）