重型轨道车换向箱自动脱挡，其原因为换向气缸和气路泄露，换向拔叉不起作用，定位杆上凹槽磨损严重

一般情况下轨道车，中间换向箱温升应不超过（） 轨道车技术性能要求之一是变速箱、中间换向箱工作正常，操纵灵活，不脱挡，乱挡，无漏油，，无异响 GCY-300Ⅱ型重型轨道车在液压系统中，起着控制执行元件的启动、停止和换向作用（） 轨道车按其性能作用分为轻型轨道车和重型轨道车（） 轨道车它的换向是由液力变矩器完成的（） 轨道车机械传动系统主要主要由换向箱、车轴齿轮箱等传动元件组成（） 轨道车运行时，中间换向箱的温升不超过,车轴齿轮箱温升不超过50℃ 轨道车初次行驶km后，机械变速箱、换向箱、车轴齿轮箱、分动齿轮箱、空压机应换油 GCY-300Ⅱ型重型轨道车液力传动箱换向装置通过对内外齿的切换，控制传动链里的增减，实现传动箱输出旋向的变化（） 换向箱的作用是改变轨道车的行驶方向，把变速器的动力分别传到（） 轨道车初次行驶500km后，机械变速箱、换向箱、车轴齿轮箱、分动齿轮箱、空压机应换油（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车液压系统换向阀的操作方式有等，可以根据工作需要来选择（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车在液压系统中，压力控制回路起着控制执行元件的启动、停止和换向作用（） 机械传动轨道车传动系统中，换向箱具有改变轨道车行驶方向，把变速箱的动力分别传到两个车轴齿轮箱的功能（） 轨道车运行前应将换向手柄放置在制动机位置（） 液力传动轨道车在未停稳时，即可实施换向（） 当轨道车被无火回送时，操纵换向机构应放置在（） 液力传动轨道车的换向是由耦合器完成的（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车传动箱采用卧式传动箱（） 重型轨道车的车轴齿轮箱由等组成（）