发动机大修的主要标志就是要进行气缸的镗磨，以恢复其技术性能。

客车的大修送修标志，以（）为主，结合发动机总成 发动机功率比规定降低以上为发动机大修送修标志（） 发动机大修的标志是什么？ 发动机总成大修标志有（） 发动机大修的标志是什么 发动机气缸磨损的检测，主要测量其（） 发动机排量就是气缸总容积（） 气缸的磨损程度是确定发动机是否需要大修的主要依据。 发动机总成大修送修标志以汽缸磨损程度为依据（） 发动机大修是汽车行驶完所规定的修理间隔里程，气缸磨损量已超过极限，即同台发动机只要有一只气缸每100㎜缸径磨损量超过㎜时，应对发动机进行大修（） 以为基准，气缸圆柱度误差达到0.175～0.250mm是发动机总成大修送修标志（） 气缸镗磨后，表面粗糙度大修标准Ra≤0.3234（） 大修竣工发动机允许有微量的气缸垫漏气。 大修竣工发动机允许有微量的气缸垫漏气（） 以车厢为主，结合发动机总成符合大修条件作为大修送修标志的是（）。 发动机需要大修的标志是什么？ 如某货车的发动机、（）总成符合大修条件，则该车符合大修条件。发动机大修送修标志是其最大功率或气缸压缩压力较标准降低（25%）以上，燃料和润滑油消耗量显著增加。 发动机汽缸圆度磨损度达到要进行大修（） 发动机大修时，在更换活塞销的同时，必须更换连杆衬套，以恢复其正常的配合（） 简答发动机总成大修的送修标志。