正线调试列车与前方末班载客列车保持的安全距离（）

上/下行末班载客列车开出前分钟开始末班车广播（） 每天运营结束前的载客列车，称为末班车（） 下列几种闭塞制式中，下，列车与列车之间的安全距离最远（） 地铁列车吊车过程中，任何人员必须与电缆保持以上的安全距离（） 行车值班员上/下行末班载客列车开出前开始播放末班车广播（） 列车在正线cut-out模式调试时，必须每区间与行调确认一次进路情况及前方列车的位置（） 行车值班员上/下行末班载客列车开出前分钟开始末班车广播（） 地铁列车吊车过程中，任何人员必须与电缆保持（B）以上的安全距离（） 工程车在正线运行，司机凭显示行车，行调加强监控，必须控制工程车在运行途中与前行列车至少保持的安全距离（） 行车闭塞法的作用是通过(　　　)方式，确保列车之间保持一定的安全距离，以保证列车安全运行，防止出现列车碰撞事故 在停留列车、车辆前部或尾部通过时应保持_米以上的安全距离（） 数列路用列车进入封锁区间内时，相互必须保持（）及以上安全距离 正线是指供载客列车运行的线路，包括区间正线、车站正线。 在停留列车、车辆前部或尾部通过时，应与其保持米以上的安全距离（） 列车等级由高至低依次为专运列车、载客列车、调试列车、空驶列车和其他列车。( ) 列车尾部安全距离不足时，司机可以自行缓慢缓解列车（） 在路用列车于封锁区间内分解后，相互必须保持m及其以上的安全距离；各大型养路机械之间必须保持m及以上的安全距离，并应立即在列车两端按规定设置防护（） 驾驶机动车超车时，前方车辆不减速让路，应停止超车并适当减速，与前方车辆保持安全距离。 驾驶机动车超车时，前方车辆不减速让路，应停止超车并适当减速，与前方车辆保持安全距离。（ ） 移动闭塞中安全距离是后续追踪列车的命令停车点与其前方障碍物之间的一个固定距离（）