焊缝处凸出不平，在探伤过程中会产生( )轮廓波，干扰影响对内部缺陷的正确判断。

焊缝探伤中焊筋轮廓波一定会和缺陷波同时出现（） 工程车辆在定辅修探伤过程中,有超声波探伤和探伤（） 车辆轮座镶入部横波探伤或小角度纵波探伤过程中发现没有轮毂波（轮心波）出现，且始波后面有林状波及杂波出现（或提高灵敏度后有林状波及杂波出现），影响正常探伤时，可判该车轴 用钢轨探伤仪70’探头探测铝热焊缝要比气压焊缝的焊筋轮廓波位移量大。 ( ) 用钢轨探伤仪70°探头探测铝热焊缝要比气压焊缝的焊筋轮廓波位移量大（） 探伤过程中由记录仪记录的缺陷可以（） 目前的工业探伤过程中，我们主要采用的形式（） 工程车辆在进行定辅修探伤过程中，包括超声波探伤和磁粉探伤（） 手工进行扫查探伤过程中，扫查的速度与有关（） 进行涡流探伤过程中不需要导通交流电（） 工程车辆在进行定辅修探伤过程中，除了超声波探伤和磁粉探伤，也包括渗透探伤（） 探伤过程中不需要注意绝缘接头螺孔的检查（） 探伤过程中正确剩磁量进行随机抽查，抽查比例不得少于探伤工作量的1／5（） 在探伤过程中抽查剩磁，每条轮轴或轮对进行抽查一次（） 钢轨探伤过程中，探伤灵敏度正常情况下，探伤仪示波屏0°探头通道0.5～10格（水平满刻度）同时出现很多回波，说明钢轨内很深处有缺陷。 钢轨探伤过程中，探伤灵敏度正常情况下，探伤仪示波屏0°探头通道0.5～10格（水平满刻度）同时出现很多回波，说明钢轨内很深处有缺陷（） 人际沟通过程中会受到各种“噪音干扰”的影响，这里所指的“噪音干扰”可能来自于（） 在进行手动探伤过程中，扫查速度一般不应该超过（） 轨底角焊缝探伤中会产生哪些非缺陷回波？简述这些回波的产生原因，波形特征及认别方法？ 《双轨式钢轨超声波探伤仪管理办法》规定，探伤过程中负责提醒探伤检测员前方线路状态信息