空气弹簧距离轨面高度测量时需要在零轨进行。

给空簧充气后检查车体支撑面（空气弹簧上平面）到轨面之间的距离：840±5mm。左右高度差不大于mm（） 给空簧充气后检查车体支撑面（空气弹簧上平面）到轨面之间的距离：840±5mm。左右高度差不大于5mm。 给空簧充气后检查车体支撑面（空气弹簧上平面）到轨面之间的距离：840±5mm。左右高度差不大于5mm（） 二系悬挂尺寸检查内容包括。A.空气弹簧上盖板面到轨面之间的距离B.车体支撑面（空气弹簧面）与空簧底座上平面之间的距离C.防过充止挡间隙D.横向挡间隙（） CRH1型动车组空气弹簧的高度是指车体底板下边缘到空气弹簧安装板座的距离（） 空气弹簧高度调整阀调整杆转动1圈，空气弹簧升（降）（） 客车空气弹簧高度调整阀用途是指：用于当车辆的载重发生变化时，能根据重量的增减自动进行增减空气弹簧内的空气量，从而使空气弹簧的高度保持最佳工作状态（即空气弹簧的高度不随车辆载重而变化）（） 称重试验时测量充气状态下地板面高度要求：（）mm，测量充气状态空气弹簧高度，要求范围（） CRH380A空气弹簧组成主要包括空气弹簧及其高度调整装置（） 以南宁地铁二号线电客车为例，在空气弹簧充气状态下，保压5min，直到空气弹簧的工作高度不再发生变化。再通过调节高度阀控制杆来调节空气弹簧上平面到轨面的距离为875mm，并保证每个空气弹簧上平面在充气、放气两种状态下距轨面的高度差值不小于20mm（） 搬运空气弹簧时，应使用专用吊具固定在空气弹簧，以免损坏空气弹簧（） 城郊线电客车转向架中央牵引装置牵引销座上平面与空气弹簧支撑面距轨面高度均为875mm 检查车体支撑面（空气弹簧面）与空簧底座上平面之间的距离为（） 列车两端半自动车钩在空气弹簧充气AW0工况下距轨面高度，应为660±10mm（） 空气弹簧高度调整阀调整杆转动1圈，空气弹簧升（降）2mm（） 空气弹簧高度调整阀调整杆转动1圈，空气弹簧升（降）3mm（） PW-220K型转向架地沟技术检查指导书中空气弹簧充气之后，用卷尺测量空气弹簧高度295±3mm,同一转向架左右两空气弹簧高度差不得大于（） PW-220K型转向架地沟技术检查指导书中空气弹簧充气之后，用卷尺测量空气弹簧高度mm,同一转向架左右两空气弹簧高度差不得大于3mm（） CRH1A型动车组空气弹簧高度测量的方法是车组在整备状态下从车体枕梁下边缘到转向架上的空气弹簧安装板座之间的距离（） 空气弹簧组装不需要进行外观检查