高速铁路道岔及其前后设置7对钢轨位移观测桩、（或间隔铁）、（含直、曲股）、前后50m和200m处。岔区道岔间距大于50m时设一对钢轨位移观测桩（）

道岔及其前后设置7对钢轨位移观测桩：岔头、限位器（或间隔铁）、岔尾（含直、曲股）、道岔前后m和200m处（） 道岔及其前后设置7对钢轨位移观测桩：岔头、限位器（或间隔铁）、岔尾（含直、曲股）、道岔前后m和m处。岔区道岔间距大于50m时设一对钢轨位移观测桩（） 道岔及其前后设置7对钢轨位移观测桩：岔头、限位器（或间隔铁）、岔尾（含直、曲股）、道岔前后100m和200m处（） 调节器及其前后设置7对钢轨位移观测桩（） 道岔及其前后设置对钢轨位移观测桩，岔区道岔间距大于50m时增设一对钢轨位移观测桩 双向调节器及其前后设置6对钢轨位移观测桩（） 《高速铁路无砟轨道线路维修实施细则（试行）》无缝线路钢轨位移观测桩设置要求：调节器及其前后设置对钢轨位移观测桩：调节器两端及前后50m和200m处。双向调节器在中间增设1对（） 高速铁路区间钢轨位移观测桩间距不应大于m 高速铁路道岔检查使用塞尺检查钢轨间、、顶铁与钢轨间缝隙（） 调节器及其前后设置4对钢轨位移观测桩：调节器两端及前后50m和200m处（） 无缝线路在岔头、限位器或间隔铁、岔尾含直、曲股、道岔前后５０ｍ和２００ｍ处设置钢轨位移观测桩（） 高速铁路线路区间钢轨位移观测桩间距不应大于500m（） 高速铁路道岔钢轨折断应急处置处理方法有（） 高速铁路道岔内钢轨折断处理方法是什么 对高速铁路无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移每月全面观测一次（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：高速铁路对无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移全面观测一次（） 高速铁路道岔岔跟尖轨用kg/m钢轨制造（） 调节器及其前后设置6对钢轨位移观测桩：调节器两端及前后50m和m处。双向调节器在中间增设1对（） 无缝道岔宜分别在道岔__、__分别设置一对钢轨位移观测桩，18号及以上的道岔宜在__加设一对位移观测桩 无缝道岔宜分别在分别设置一对钢轨位移观测桩（）