丰田自动变速器在时滞试验中，换挡杆从"N”换到“D”或“R”挡时，应测量( )次，然后取其平均值。

四挡自动变速器须用( )个换挡阀。 自动变速器的档位中D档表示前进挡，R表示（）。 自动变速器自动换挡时会有很小的冲击,通常加挡时的冲击减挡时的冲击（） 丰田A341E自动变速器换挡时刻控制部分由换挡阀、2-3换挡阀、3-4挡换挡阀3个换挡阀构成 当01N自动变速器电脑处于应急状态时,变速器挡位只有（） 装备自动变速器的车辆启动发动机时，应将换挡杆置于( )挡域。 装备自动变速器的车辆启动发动机时，应将换挡杆置于（）挡域 大部分自动变速器N-D换挡延时时间小于（）s。 变速器跳挡主要表现为：汽车在加速、减速或爬坡时，变速杆自动跳到其它挡位置（） 自动变速器时滞试验的目的是什么?如何正确进行时滞试验? 汽车变速器按换挡实现形式定义可分为手动挡变速器、自动档变速器。 汽车变速器按换挡实现形式定义可分为手动挡变速器、自动档变速器（） 01N和01M自动变速器操纵杆在“D”位时有个前进挡（） 自动变速器挡位中的字母“N”代表（）。 自动变速器的机械试验包括:时滞试验、（）、（）、道路试验和液力变矩器试验。 自动变速器在0或R挡时的失速试验转速均大于规定值，则可能的原因有：（）。 自动变速器时滞试验间隔时间应不少于( )。 汽车变速器挂挡时N挡属于前进挡（） 变速器操纵杆机构中防止自动脱挡或挂挡的是（）。 丰田A341E自动变速器采用几个换挡执行元件？分别控制哪些元件