时滞试验的目的是自动变速器换档手柄从N位置入D位或R起到汽车振动的时间，以判断主油压、换档执行元件工作正常否。

自动变速器时滞试验间隔时间应不少于( )。 自动变速器的机械试验包括:时滞试验、( )、 液压试验、道路试验和液力变矩器试验。 自动变速器换档图中的升档车速成大于降档车速，其主要目的是防止自动变速器频繁换档。 自动变速器的档位主要由手动阀和换档阀的位置决定。 自动变速器（）或阀体内的滑阀粘着会造成换档延迟。 为了防止变速器自动换档和自动脱档，为此，在变速器操纵机构中应设有装置 自动变速器的换档执行元件有哪些（）。 自动变速器挡位中的字母“N”代表（）。 手动换档试验的目的是：驱分自动变速器故障是电路故障或是油路故障。 如何检测自动变速器D位的失速转速？ 01N自动变速器手动阀有个位置（） 自动变速器车挂D位时，车有轻微振动是真故障（） 手动变速器在进行维护检查时，首先应将变速器手柄置于档位置（） 01N自动变速器采用2位故障码（） 下列自动变速器换档执行元件以液压控制的是（）。 避免自动变速器产生频繁换档的简单方法是( ) 按换档方式，变速器可分为变速器 以下不能实现自动换档的变速器有（） 检查自动变速器换档离合器回位弹簧，若发生弹簧（）等现象，则必须更换回位弹簧。 自动变速器根据下面哪两个信号进行自动换档（）。