密接式车钩缓冲装置安装在车体底架牵引梁的专用安装板上，以4个M38螺栓固定。钩体凸锥顶点距轨面垂直距离为（860±30）mm（）

客车钩缓装置分为15号系列车钩缓冲装置、密接式车钩缓冲装置、15号托梁式车钩、CA-3型车钩缓冲装置（） SS8型电力机车牵引缓冲装置安装在车体底架的(? ? ?)上。 SS3型电力机车牵引缓冲装置安装在车体底架的上（） 车钩缓冲装置包括车钩.两部分，安装在车底架中梁的两端 车钩缓冲装置安装于车体的上？（） 车钩缓冲装置包括车钩和缓冲器两个部分，安装在车底架端梁上（） 电力机车牵引缓_冲装置安装在车体底架的（）上。 密接式车钩缓冲装置的水平转角≥±17°（） 底架由地板、边梁、牵引梁和缓冲梁组成，是车体最重要的承载部位。 底架由地板、边梁、牵引梁和缓冲梁组成，是车体最重要的承载部位（） 车钩受冲击时，车钩缓冲装置作用力的传递过程是：车钩→前从板→缓冲器→后从板→后从板座→牵引梁（） 车辆是由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置组成的（） 钩尾冲击座采用（）螺栓将车钩缓冲装置安装在车体的车钩梁上。 中梁的两端为部分，为安装车钩缓冲装置之用，在腹板内侧铆有前从板座和后从板座，并焊有磨耗板（） 中国标准动车组CR400AF前端车钩缓冲装置安装在动车组的头尾两端,为全自动密接式缓冲装置（） CR400对F动车组前端车钩缓冲装置安装在动车组的头尾两端，为10型全自动密接式缓冲装置（） CRH2A动车组中间车钩缓冲装置采用（）密接式车钩 G60车由底架、、罐体与底架的安装部分、制动装置、车钩缓冲装置和转向架等部件组成（） 密接式车钩缓冲装置，圆锥顶尖距轨面高度（） 底架作为车体最重要的承载部件，主要由边梁、地板、枕梁、牵引梁和缓冲梁等组成。