电客列车司机在切除故障车门后，需要确认门头灯灯常亮（）

首期工程及支线电客列车头车半自动车钩连挂成功，司机可通过司机室解构按钮亮白灯确认（） 如果端门关闭后门头灯常亮的原因为（） 若发现应急门头灯亮，推紧应急门至门头灯灭（） 国六OBD灯上电不启动时，灯常亮； 启动后无故障10s内熄灭；有故障常亮（） 一号线电客车关闭门控电源（S4）开关且切除车门后，此时该车门门头指示灯显示（） 主电切换为备电，断开主电开关，显示“主电故障”事件。“备电”工作状态指示灯常亮，“故障”总指示灯常亮（） 故障车门切除后，司机返回司机室后（） 返回至司机室手指口呼确认：“所有车门关闭灯亮，车门关好。”（） 列车到站开门后，单个站台门故障不能随列车门一起打开，门头状态指示灯（）。 开关门时门头指示灯常亮（） 开关门时门头指示灯常亮（） 列车操纵端交接车时接车电客列车司机必须在列车到达前在规定接车地点等候列车，待列车到达停稳打开车门后，交车电客列车司机必须在站台上与接车电客列车司机进行作业（） 列车发车前无需确认列车所有车门关闭灯亮。改正（） 只要是端门门头灯常亮时，端门肯定处于打开状态（） 列车区间车门门故障，司机到达现场且确认车门编号后，应该立即（） 电客列车司机处理故障需要操作门关好旁路开关，需要行调发布（） 中兴RRU上电后ALM灯常亮，代表RRU自身故障告警（） 电客列车出库时，电客列车司机必须确认列车周围安全情况与状态。改正（） 列车在站台作业完毕后进入司机室确认车辆屏所有车门图标显示黄色、车门全关闭指示灯亮、司机室侧门灯绿色（） 昆明地铁电客列车司机室顶棚灯、司机室阅读灯通过直流V供电（）