单选题

电客列车司机处理故障需要操作门关好旁路开关,需要行调发布()

A. 书面命令
B. 口头命令
C. 口头指令
D. 抢修命令

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单选题
电客列车司机处理故障需要操作门关好旁路开关,需要行调发布()
A.书面命令 B.口头命令 C.口头指令 D.抢修命令
答案
判断题
司机处理故障操作门使能旁路开关需要得到行调的授权方可操作()
答案
单选题
昆明地铁电客列车正线运行发生故障,司机进行故障应急处置时,操作“ATC切除”、、“门关好旁路”、“紧急牵引”、“停放缓解旁路”、“所有制动缓解旁路”6个开关必须得到行调授权()
A.车门使能旁路 B.ATC复位 C.MVB复位 D.警惕旁路
答案
判断题
司机处理车门故障操作门使能旁路开关需要得到行调的授权方可操作()
答案
判断题
司机处理故障操作门使能旁路开关需要得到行调的授权方可操作。改正()
答案
判断题
门关好旁路:车门未关好需要动车时使用,操作旁路开关必须得到技术督导及行调同意,使用前必须清客()
答案
判断题
门关好旁路:车门未关好需要动车时使用,操作旁路开关必须得到运转队长及行调同意,使用前必须清客()
答案
判断题
电客列车在正线发生故障时,电客列车司机进行应急操作需动用各类开关时,须征得行调的同意。改正()
答案
判断题
电客列车在正线发生车载ATC故障时,电客列车司机进行应急操作需动用各类开关时,须征得行调的同意()
答案
判断题
电客列车在正线发生车载ATC故障时,电客列车司机进行应急操作需动用各类开关时,须征得行调的同意.改正()
答案
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旁路:车门未关好需要动车时使用,操作旁路开关必须得到行调同意,使用前必须清客() 正线运营期间,电客列车以RM模式对标停稳后,司机需操作门关好旁路后才能打开车门() 昆明地铁电客列车司机进行故障应急处置时,操作以下哪些开关或按钮时必须得到行调授权() 简述电客列车的操纵权限。(1)电客列车在运营时间内,只允许由电客列车司机操作,如需进行维修作业时,须征得行调的同意。(2)电客列车在非运营时间内的施工须有施工登记并征得行调或运转的同意。(3)电客列车在正线发生故障时,电客列车司机进行应急操作需动用各类开关时,须征得行调的同意 故障车门不能切除报告行调,合门关好旁路;清客退出服务。 故障处理操作旁路开关的汇报规范中属于可先操作,再汇报行调的旁路开关有() 在电客车故障处置期间,列车需要经行调同意再操作() 司机离开驾驶室处理故障前须报告行调。司机关好驾驶室门,并带上() 列车若发生故障,电客列车司机应立即报行调,并做出正确的故障判断与处置,司机必须向行调提出继续故障处置或故障救援的申请() 切除“车门关好旁路”开关时,行调发布口头命令() 电客列车司机在正线驾驶列车过程中发现前方信号机显示红灯,此时列车需要越过红灯时,需要得到行调发布() 在电客车故障处置期间,列车切除ATP、换端操作需要经行调同意再操作() 电客列车投入运营前,司机应确认所有旁路操作激活() 故障车门不能切除,报告行调,合门关好旁路;清客退出服务。列车区间限速35Km/h,站台限速5 Km/h。 以下那个旁路开关无需行调授权,司机可自行直接操作() 门零速旁路:列车未给出零速信号或零速信号丢失需要开门时使用,操作旁路开关必须得到运转队长及行调同意,使用前必须清客() 当电客车发生故障时,司机需要向行调汇报哪些内容() 4号线列车处理车辆故障时,需要断合__,列车信号系统会__,司机未征得行调同意擅自操作,将造成__事故 电客列车司机在切除故障车门后,需要确认亮灯常亮() 列车司机需要向行调汇报__,__,__,__,()
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