动车组应答器报文读取设备（BTM天线）停留在调车应答器组的中间位置，重新启动车辆后，ATP将会只处理运行前方收到的应答器报文信息，此时将出现丢失应答器，ATP制动停车现象（）

列控车载设备BTM单元即应答器传输模块，处理接收到的应答器数据（） 应答器天线向下发送来自BTM主机的27MHz射频能量信号，激活地面应答器，向上接收地面应答器的上行链路信号（） 应答器传输模块（BTM）单元实现对应答器信息的接收，并将接收到的1023位应答器报文进行校验解码，转换为830位的信息报文发送给主机单元（） 1号线车载应答器分为应答器天线和应答器主机两部分（） 应答器天线可发送并接受应答器的信号（） 应答器天线接收地面应答器信息进行位置校准（） 应答器可按组的形式使用，每个应答器传送（）报文 列车应答器天线用来读取计轴磁头信息（） BTM天线是利用电磁感应原理来接收地面应答器的报文数据的（） 应答器天线和地面应答器的水平支撑距离范围为（） 应答器信息接收模块通过STM天线接收地面应答器信息（） 无源应答器和有源应答器默认报文的报文计数器设定为255（） BTM表示应答器信息传输模块（） 是应答器传输处理器，主要功能是通过应答器天线实现对应答器信息的接收。（） 调车防护系统：若出现丢失组内应答器现象，动车组经过调车应答器组后，ATP将执行“故障导向安全”的处理逻辑，触发（） 车载ATP设备通过车载BTM天线，接收来自应答器的信息，实现及（） 更换车载应答器天线后需要进行FDI数据配置，修改应答器天线ID（） 当车载应答器天线与地面应答器在有效作用范围内时，地面应答器需发送数据信息（） 应答器分为有源应答器与无源应答器 CRH1A-A型动车组200C应答器接收天线（BTM、CAU）距轨面高度临修限度是mm（）