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制动力不能随载重变化,牵引力可以随载重变化()

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判断题
制动力不能随载重变化,牵引力可以随载重变化()
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单选题
常用制动时,其制动力随输入指令大小无级控制,不会随载重变化自动调整()
A.正确 B.错误
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判断题
制动压力是随载重变化而变化的。
答案
单选题
在装载机中,牵引力不能随外荷载变化而自动变化,使用不方便,很少使用的是()
A.液力机械传动 B.液压传动 C.电力传动 D.机械传动
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判断题
紧急制动时,采用纯空气制动的方式,其制动力受空重阀的调整,实现随载重变化的自动调整()
答案
判断题
常用制动时,其制动力随输入指令大小无级控制,并可随载重变化自动调整,常用制动优先利用空气制动力,不足部分由电制动力补足()
答案
单选题
因牵引力引起的轴重转移,会随牵引力的增大而()
A.增大 B.减小 C.不变或增大 D.不变或减小
答案
主观题
动车组的牵引特性是指动车组牵引力随__变化的曲线,是动车组重要的性能曲线
答案
多选题
牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离,在运行中传递牵引力缓和及衰减牵引力与制动力的变化,具有的作用()
A.连接 B.分离 C.牵引 D.缓冲
答案
判断题
牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离,在运行中传递牵引力,缓和及衰减牵引力与制动力的变化,具有连接、牵引和缓冲的作用。( )
答案
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机车的牵引特性是指机车牵引力随的关系 通用知识规定:( )的用途是将机车与车辆连接或分离,在运行中传递牵引力,缓和及衰减牵引力与制动力的变化,具有连接、牵引和缓冲的作用。 车钩缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离,在运行中传递牵引力,缓和及衰减牵引力与制动力的变化,具有连接、牵引和缓冲的作用() 动力车转矩模式下,每级牵引力变化设定为F=() 牵引力的传递和制动力的传递()。 牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离,在运行中传递牵引力,缓和及衰减牵引力与制动力的变化,具有连接、牵引和缓冲的作用。( ) P81T366 牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离,在运行中传递牵引力,缓和及衰减牵引力与制动力的变化,具有连接、牵引和缓冲的作用。()P81T366() 牵引力的传递和制动力的传递(过程)() 牵引装置承担列车牵引力及制动力,不承担横向力() 产生电力机车牵引力和制动力的动力电路是() 牵引手柄决定牵引力,制动手柄决定制动力,方向手柄(按钮)决定() ()承担机车重量、产生、传递机车牵引力和制动力 中心销主要传递牵引力、制动力和横向力() 直接产生电力机车牵引力和制动力的动力电路是() 桥上列车制动力或牵引力不能按列车竖向静活载的计算() 电车机车牵引力与制动力的传递顺序是什么? 制动控制系统会根据载重量的变化而自动调节制动力的大小() 电力机车上的牵引装置,既传递牵引力,又传递制动力。 单轨吊车保险制动和停车制动的制动力应为额定牵引力的( )倍。 由于变矩器作用,能使车辆随外界阻力改变,自动改变车速和牵引力()
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