TYJL联锁设备车列出清道岔区段和股道时先显示绿光带，待进路经3秒钟解锁后恢复灰光带（）

在股道有中间道岔的情况下，接车进路的最末一个道岔区段是指中间道岔区段（） 车列占用某道岔区段，此时该道岔的锁闭称为__ TYJL联锁设备按区段故障解锁按钮还需按压区段内的道岔按钮（） 信号控制台上，道岔区段显示白色圆圈，表示该道岔区段处于状态（） 普规规定： 集中联锁设备应保证：当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不能转换。 道岔区段显示稳定红色表示（） DS6-60联锁设备“道岔”、“文本”、“信号机”、“道岔区段”，点击这些按钮，实现控制相应设备名称的显示和隐藏；点击“退出”按钮，可退出此菜单（） LOW上显示道岔区段灰显，表示该区段（） 联锁设备当车列全部进入调车信号机内方时，在调车信号机外接近区段留有车辆或无接近区段的情况下，当车列出清信号机内方第一轨道区段时，调车信号机自动关闭（） 继电联锁的主要设备中，（）可以反映线路和道岔区段是否有车占用，以及钢轨是否完整。 列车全部接入中间出岔股道并且停在中间道岔区段前面时，中间道岔是怎样延时解锁的？[323010201] TYJL-III容错计算机联锁系统道岔光带显示为红色光带：道岔所在的轨道区段处于（） 当道岔区段出现红光带时，可以直接进行预复零操作，待列车经过后出清该区段（） 道岔区段显示,表明道岔处于锁闭状态无法转动（） 轨道电路可以检查线路区段（包括股道、道岔区段或闭塞分区）有无车辆占用（） 计轴设备用于区间、道岔区段和车站区域列车占用状态的自动检测，实现轨道区段和道岔区段的占用检测（） 发生在道岔区段（显示）且需改变道岔位置组织行车时，按进路组织行车（） 对道岔实行区段锁闭，道岔区段有车占用时，或道岔区段轨道电路发生故障时，不准备道岔转换（） 轨道电路分路不良区段调车作业时，询问并得到汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后，方可扳动道岔，开放信号 TYJL联锁设备保证自进路终端的故障解锁不会导致列车进路的迎面解锁，因此必须要求故障区段（红光带）至终端的各区段均被车列占用过又出清后，点压总人解和终端按钮才能生效（）