列车运行在长大下坡道区段，遇接触网停电、机车故障导致不工作等情况，引起机车失去风源时，必须首先采取，使列车停车，采取防溜措施后，方可进行相应处理。严禁在机车空压机不提供可靠风源的情况下缓解列车制动（）

重载列车遇机车信号、列车运行监控装置发生故障时，在长大下坡道难以控制速度或器件式分相难以通过时，列车允许以不超过 30km/h 的速度运行。（ ）（行规第137条） 北京铁路局《接触网作业车九项行车安全措施》第二项：接触网作业车在长大下坡道运行时，有哪些安全措施？ 接触网停电会导致该故障现象（） 机车运行中遇接触网临时停电或异常时候时，司机要做到（） 列车在长大下坡道运行，应如何操纵？ 上行两万吨列车在长大下坡道区段遇限速（）km/h时采用停缓的方式通过。 上行两万吨列车在长大下坡道区段遇限速（）km/h时采用停缓的方式通过 未装备动力制动或动力制动性能不良的机车，机车单机可以在有长大下坡道的区段运行（） 运行中遇接触网停电时的处置办法 长大下坡道区段，未挂后部补机的列车禁止退行（） 重载列车遇通过信号机故障，运行至长大下坡道难以控制速度或器件式分相难以通过时，允许重载列车按（ ）以下速度运行。 两万吨列车遇长大下坡道区段，停车超过20分钟，列车无溜动迹象时，无须追加减压（） 两万吨列车遇长大下坡道区段，停车超过20分钟，列车无溜动迹象时，无须追加减压（） 长大下坡道区段过限速操纵？ 长大下坡道区段过限速操纵 接触网故障需隔离故障区段，恢复故障点以外区段接触网供电，供电调度员分钟内远动倒闸隔离故障区段，恢复故障点以外区段接触网供电 旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机故障，或电气化区段接触网停电，停车时间超过时，需采取防溜措施（） 双线电化区段，上、下行接触网同时停电进行的接触网作业（） 架空接触网区段架空接触网未停电时，工作人员登上各种机车车辆顶部进行任何作业（） 架空接触网区段架空接触网未停电时，工作人员登上各种机车车辆顶部进行任何作业