空调列车在制冷（暖）正常工作期间，车辆乘务员须关闭车窗并锁闭，客室端门要随时关闭，以确保制冷（暖）效果。

列车乘务员应做好（ ）工作，不得随意关闭总阀，影响客车给水和正常使用。 列车乘务员应做好（）工作，不得随意关闭总阀，影响客车给水和正常使用。 列车运行途中，空调装置出现故障，车辆乘务员应准确判断，及时处理，若故障不能排除时，由车辆乘务员通知列车长，由列车长拍发空调退票电报。 列车运行途中，空调装置出现故障，车辆乘务员应准确判断，及时处理，若故障不能排除时，由车辆乘务员通知列车长，由列车长拍发空调退票电报（） 列车在区间停车时，由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由机车乘务员判断处置（） 列车在区间被迫停车不能继续运行，需要防护时，列车前方由列车乘务员负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责，无车辆乘务员（随车机械师）为列车乘务员负责（） 发现旅客列车空调失效时，列车员立即通知、车辆乘务员，由车辆乘务员及时赶赴现场，确认故障原因，能修复的尽快采取有效措施进行修复（） 列车运行中，如车辆乘务员现场确认车门无法正常关闭的，列车长向所在地汇报，在前方站停车处理，期间由列车长指派工作人员做好防护（） 《中国铁路上海局集团有限公司旅客列车车辆乘务工作管理细则》第八条“列车发生停车后，车辆乘务员须联系司机，了解停车原因”已规定车辆乘务员联系司机要求（） 旅客体温高于37.3℃，列车长要求车辆乘务员或随车机械师暂时关闭发热旅客所在车厢空调（） 列车工作人员在列车运行途中发现客车车窗（）玻璃破损后，要立即将（）报车辆乘务员（）及列车长、乘警 哪些列车应有车辆乘务员 空调列车在制冷（暖）正常工作期间，客运人员须对旅客自行调节或堵塞空调出风口的行为须制止，并做好宣传解释工作，防止车内温度冷热不均。 车门无法关闭但列车已启动时，列车工作人员应，同时迅速通知车辆乘务员到场处理（） 《普速旅客列车车门管理规定》规定，列车启动前发现车门无法关闭时，列车工作人员立即呼叫车辆乘务员（或站台工作人员）通知司机不得开车，同时迅速通知车辆乘务员到场处理。 速度 160km/h 及以上的列车会让时，发电车相邻一侧的车门、车窗必须关闭，所有车辆乘务员禁止探身车外。 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号）规定:车辆乘务员现场确认车门无法正常关闭的,车辆乘务员应向列车司机报告,由司机向前方车站值班员（列车调度员）转报,在前方站停车处理;列车长向及报告,期间由列车长指派客运工作人员做好防护（） 《中国铁路上海局集团有限公司普速铁路客运非正常情况应急处置办法》（上铁客〔2018〕354号）规定，列车运行途中如车辆乘务员现场确认车门无法正常关闭的，车辆乘务员应向列车司机报告，由司机向前方车站值班员（列车调度员）转报，在前方站停车处理，期间由列车长指派工作人员做好防护（） 车门无法关闭但列车已经启动时，列车工作人员应立即，同时迅速通知车辆乘务员到场处理（） 列车在区间被迫停车不能继续运行时，列车前方由司机负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责，无车辆乘务员（随车机械师）为列车乘务员负责（）