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BPCP模块不可以检测列车制动管的压力()

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BPCP模块不可以检测列车制动管的压力()
答案
单选题
列车管控制模块(BPCP)接收来自ERCP均衡模块压力,有内部BP作用阀响应其变化并使制动管快速产生与均缸等压的压力,从而完成列车的制动、缓解、保压()
A.列车管 B.中均缸 C.制动缸
答案
主观题
CCBⅡ制动机的列车管控制模块(BPCP)接收来自(ERCP)均衡模块中均缸压力,由内部BP作用阀响应其变化并使制动管快速产生与均缸等压的压力,从而完成(列车)的制动、缓解、保压
答案
主观题
CCBⅡ制动机的列车管控制模块(BPCP)接收来自(ERCP)均衡模块中均缸压力,由内部BP作用阀响应其变化并使制动管快速产生与均缸等压的压力,从而完成的制动、缓解、保压
答案
判断题
CCBⅡ型制动机BPCP内TPBP制动管压力测试点此测试点直接和制动管压力反馈管BPVV连接,通过与系统外部的压力表连接,能够检测出制动管的实际压力()
答案
单选题
制动管控制模块BPCP响应均衡风缸的压力变化,从而实现的充风、排风及保压()
A.平均管. B.均衡管. C.制动管
答案
单选题
列车管控制模块BPCP相当于DK-1制动机中的( )。
A.中继阀 B.分配阀 C.紧急阀
答案
单选题
接受均衡风缸的控制压力产生与之相等的列车管压力,实现对列车的制动.缓解控制功能的部件是列车管控制模块BPCP上的()
A.BP作用阀 B.MV53电磁阀 C.BPCO机械阀
答案
判断题
CCBⅡ制动系统设置为单机或补机操纵模式时,机车制动管不受BPCP模块压力控制,但通过自动制动手柄仍可产生紧急制动作用()
答案
主观题
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答案
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