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由于电控喷射发动机在各种工况下,均能形成较为理想的可燃混合气比,故大大降低了排放污染。
判断题
由于电控喷射发动机在各种工况下,均能形成较为理想的可燃混合气比,故大大降低了排放污染。
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由于电控喷射发动机在各种工况下,均能形成较为理想的可燃混合气比,故大大降低了排放污染。
答案
单选题
电控燃油喷射发动机在各种运行工况下都能提供发动机最合适的()。
A.燃油压力 B.混合气浓度 C.空气密度 D.点火时间
答案
单选题
电控发动机在同步喷射同时增加异步喷射的工况是( )
A.汽车等速 B.汽车急加速 C.汽车匀加速 D.汽车高速
答案
单选题
在装有氧传感器的电控燃油喷射发动机上,电控喷射系统在所有的工况下都进行闭环控制。
A.错误 B.正确
答案
单选题
电控发动机控制系统中,( )存放了发动机各种工况的最佳喷油持续时间。
A.电控单元 B.执行器 C.温度传感器 D.压力调节器
答案
判断题
发动机采用电控燃油喷射系统可显著节油。
答案
单选题
与传统化油器发动机相比,装有电控燃油喷射系统的发动机燃料消耗可降低()%。
A.5~10 B.5~15 C.15~20 D.20
答案
单选题
与传统化油器发动机相比,装有电控燃油喷射系统的发动机燃料消耗可降低( )。
A.5%—10% B.10%—15% C.15%—20% D.20%
答案
单选题
与化油器发动机相比,电控汽油喷射发动机的优点是()。
A.动力性好 B.经济性好 C.排放性好 D.以上都正确
答案
判断题
装有氧传感器的电控汽油喷射发动机,无论什么工况下系统都处于闭环控制方式()
答案
热门试题
采用ESA系统时,发动机在各种工况下,ECU都可保证理想的点火提前角。()
悦翔电控喷射发动机系统属于型电控燃油喷射系统()
电控汽油喷射发动机起动困难是指()下都起动困难。
电控汽油喷射发动机起动困难是指()下都起动困难。
发动机电控燃油喷射系统具有()。
发动机电控燃油喷射系统具有( )。
发动机电控燃油喷射系统具有( )。
发动机电控燃油喷射系统具有()
汽车车辆运行工况的瞬息多变,对发动机混合气浓度的要求不同,采用电子控制器综合控制发动机燃油量,可使发动机在各种工况下均能得到最佳的可燃混合气。
汽车车辆运行工况的瞬息多变,对发动机混合气浓度的要求不同,采用电子控制器综合控制发动机燃油量,可使发动机在各种工况下均能得到最佳的可燃混合气()
电控燃气发动机由于电控系统故障造成发动机起动困难的原因有()。
电控燃气发动机由于电控系统故障造成发动机起动困难的原因有()
电控汽油喷射发动机怠速不稳是指发动机在怠速运转时()。
与传统化油器发动机相比,装有电控燃油喷射系统的发动机功率提高()%。
电控汽油喷射发动机回火是指汽车行驶中,发动机有时回火,动力()。
电控汽油喷射发动机回火是指汽车在行驶中,发动机有时回火,动力()
电控发动机燃油喷射系统的作用只是提高发动机动力性()
电控点火系统发动机在非怠速工况下,ECU根据发动机的()和()来确定基本点火提前角。
电控汽油喷射发动机喷油器喷油量由( )决定
电控汽油喷射发动机回火时动力明显下降()
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