在运营期间进行2号线站台门站台侧抢修作业时，必须在抢修部位设置

运营期间，站台门故障抢修时，故障车站应将本站抢修作业开始及结束的时间及时通知列车运行方向的站 2号线站台门维修作业必须由专业维修人员相互配合实施 在开启2号线站台门系统过程中首先要开启2号线站台门驱动（） 杭州地铁2号线一侧站台应急门有处（） 1号线站台门每侧站台门设置安全回路，安全回路采用硬线回路设计（ ）。 在列车运营期间禁止进入站台门的轨道侧进行保养和维修（） 在开启2号线站台门系统过程中首先要开启2号线站台门驱动和 6号线岛式站台、侧式站台车站，站台门（屏蔽门）故障均只对本侧信号开放有影响（） 7号线站台个站台门（） 5号线站台上设置有站台门，每一侧站台门有（）对与列车门对应的滑动门 2号线站台门站台运行中测试的噪音目标值（） 5号线每侧站台门共设有（）扇应急门(EED) 2号线站台门的DCU安装在（） 2号线站台门直线站台安全门定为有效站台内距离线路中心线：1524mm+10mm 3号线除站台门为半高站台门外，其他各站站台门都为全高站台门（） 4号线站台门为全高站台门，由组成（） 在满足限界要求下，2号线站台门滑动门轨侧底部设置倾斜挡板（） 2号线站台门端门活动门的净开度（） 2号线站台门滑动门的净开度 2号线站台单侧安装有个固定摄像机监控屏蔽门（）