A2类施工是在正线轨行区范围内不开行调试电客车/工程车的施工（如：信号机检修、设备房巡检等）（）

在正线、辅助线轨行区，不需要开行工程车、电客车的施工属A1类施工（） 类施工是指场段轨行区需开行电客车、工程车的施工（） 在正线、配线,不需要开行工程车、电客车的施工属于A2类（） 在轨行区范围内使用电客车、工程车的作业为A2类；不使用电客车、工程车的作业为A1类（） 根据施工检修管理办法，在正线、辅助线轨行区，不需要开行工程车、电客车的施工为类（） 在正线、辅助线，但不开行电客车、工程列车的施工为类（） 影响正线.辅助线行车的施工计划为A类，其中开行工程列车的施工为A1类，不开行工程列车的施工为A2类，车站范围内影响行车设备设施的作业为A3类——《施工检修管理规定》（） 影响正线、辅助线行车，但不开行工程列车、电客车的施工为__类（） 影响正线、辅助线行车不开行电客车、工程车的作业为类施工（） 在正线范围内进行，需侵入轨行区，影响正线、配线行车的施工为对错类改正：对2类（） 公司规章规定在正线、辅助线轨行区，需要开行工程车、电客车的施工点称为点（） 在正线范围内进行，需侵入轨行区，且不动车的施工为对对类。改正：对2类（） 在轨行区范围内，不使用电客车、工程车的作业为A1类施工（） 在非正线轨行区范围内（主变电所.变电所.车站.地铁大厦.综合楼等）影响正线行车或正线接触网停送电的施工为A2类施工（） 下列属于A2类的施工为A.在正线、配线范围需动车（电客车、轨道车）的施工B.在正线、配线范围内进行，需侵入轨行区且不动车的施工C.在车站、变电所、线网控制中心、场段等范围内进行，不侵入正线、配线轨行区，不动用相关设施设备，可能影响正线、配线行车的施工。D.在车站、变电所、线网控制中心、场段等范围内进行，不侵入正线、配线轨行区，但动用相关设施设备，可能影响正线、配线行车的施工（） A错类施工是指在正线及辅助线，需要开行工程车、调试列车的施工，或者在段场轨行区影响正线行车设备设施的施工（） 在正线范围内进行，需侵入轨行区，影响正线、配线行车的施工为对错类。改正：对对类（） 在正线范围内进行，需侵入轨行区，影响正线、辅助线行车的施工为对错类（） 在正线范围内进行，需侵入轨行区，影响正线、辅助线行车的施工为AB类（） 日调整计划可以安排正线工程车开行、电客车调试的施工（）