双针压力表D06（红：均衡风缸黄：列车管）

重庆B型地铁列车司机室内的双针压力表的红针用于显示的制动缸压力（） 接触网作业车所用的风表为双针压力表，左侧压力表红针所指数值为总风缸压力，正常情况应为（700-800）kPa（） 做制动机试验前先确认各压力表指示规定压力:总风缸在700—800kpa之间,均衡风缸、列车管及工作风缸三针一致，为600kpa，制动缸压力为零（） 小行接触网作业车所用的风表为双针压力表，左侧压力表红针所指数值为总风缸压力，正常情况应为（700-800）kPa（） 列车管始终追随均衡风缸压力变化（） 双针压力表红针指示拖车制动压力，白针指示列车主风管压力。（ ） 双针压力表红针指示拖车制动压力，白针指示列车主风管压力（） 双针压力表红针表示（） 双针压力表中白针指的是第一转向架制动气压，红针指的是总风缸气压（） 双针压力表中，红针代表（） JW-7型接触网架线作业车所用的风表为双针压力表，左侧压力表红针所指数值为总风缸压力，正常情况应为700-800kPa。（） 列车试验器双针压力表红指针指示的是的压力空气（） 昆明地铁电客列车司机室内的双针压力表红针表示（） CCBⅡ制动显示屏显示均衡风缸、列车管、总风缸、（列车管流量）及制动缸的实时压力值 CCBⅡ制动机的均衡风缸模块（ERCP）通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力（） CCBⅡ制动机的均衡风缸模块（ERCP）通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力（） 新八轴HXD2型电力机车通过制动显示屏和压力表，可以显示总风缸、均衡风缸、总风管、列车管、制动缸压力和列车（ ）的信息，以及（ ）和报警信息。 接触网作业车的双针双管压力表左侧黑针指示列车管的风压（） LKJ-15型采集列车管、制动缸、均衡风缸、总风缸压力，允许压力误差kPa（） 过充位均衡风缸、列车管压力追总风的故障原因