做制动机试验前先确认各压力表指示规定压力:总风缸在700—800kpa之间,均衡风缸、列车管及工作风缸三针一致，为600kpa，制动缸压力为零（）

双指针压力表上的表示总风缸压力（） JZ-7型制动机大闸和小闸制动时，制动缸压力上到总风缸压力是因为（） JZ-7型空气制动机自阀手柄在制动区，制动缸压力追总风缸压力的原因是（） NJS9型电客车双针压力表:白色指针指示主风缸压力,红色指针指示A车第二转向架制动缸压力 。( ) CRH2统型动车组司机室双针压力表红色指示制动缸（BC）压力、黑色指针指示总风管（MR）压力（） 双针压力风表的红色指针显示为总风缸压力，白色指针显示制动缸压力（） 重庆环线AS型地铁车辆双针压力表：用于显示制动系统的总风风缸压力及制动缸压力（） 双针压力表仅安装在TC车的司机室内，红针显示的是制动缸压力，黑针显示的是总风缸压力（） 新八轴HXD2型电力机车通过制动显示屏和压力表，可以显示总风缸、均衡风缸、总风管、列车管、制动缸压力和列车（ ）的信息，以及（ ）和报警信息。 单车试验时检测制动缸压力用压力表检定周期不超过（） 单车试验时检测制动缸压力用压力表检定周期不超过（） 制动试验，总风缸压力应该不小于（）Kpa 运行中应确认制动缸压力表压力。单阀缓解每个区间几次（） 东风8B型内燃机车：总风缸压力空气经（）向制动管充气，使制动管得到充压力或保持规定压力。 运行中应制动缸压力表压力（） 检查自、单阀手柄均应在运转位，客、货车装换阀应在“货车位”，装换盖板应在“直位”，检查各压力表指针指示压力：均衡风缸、列车管和工作风缸均为500Kpa或600Kpa，制动缸压力为零，总风缸压力为750Kpa~900Kpa（） 单车试验时检测制动缸压力用压力表检定周期不超过（）个月。 司机台风压表中，白针是指示本单元TC车主风缸缸压力，红针是指示制动缸缸压力（） JZ-7型制动机机车单独制动总风源直接给供风,从而导致制动缸压力上升（） 车辆屏显示主风缸压力低故障信息或司机室双针压力表显示主风缸压力急剧下降，检查列车压力表主风缸压力，若压力表指示大于（）且至少一个空压机工作，则继续运营至终点站退出服务，并随时监视主风缸压力；若压力表指示小于（），在车站时则本站清客退出服务，在区间时则下一站清客退出服务