判断题

中国铁路在1997~2007年间进行了三次大提速,并在京沪、京广、京哈等线路上大规模开行时速高达 250 千米的动车组列车,创造了世界上既有线路提速改造的先进水平。()

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判断题
中国铁路在1997~2007年间进行了三次大提速,并在京沪、京广、京哈等线路上大规模开行时速高达 250 千米的动车组列车,创造了世界上既有线路提速改造的先进水平。()
答案
单选题
铁路第六次大提速是在()
A.38808 B.38825 C.39173 D.39190
答案
判断题
中国大学MOOC: 2007年4月18日,中国铁路成功实施了第六次大提速。
答案
主观题
  自2004年4月18日零时起,全国铁路已进行第五次大提速.
答案
判断题
郑州局管内曾经担任过5次大提速()
答案
单选题
第七次大提速后,上海到南昌之间的列车运行时间大约比第—次大提速前压缩了()。
A.32.5% B.52% C.67.5% D.200%
答案
判断题
中国铁路第六次大提速开行了城际快速客车和中心城市间的动车组快速客车,速度到达200km/h至250km/h。通过这次提速,我国既有铁路部分线路进入了高速铁路行列
答案
多选题
我国从1997年——2007年的六次铁路大提速,使得下列哪些地区间各城市间的“时空”距离大大缩短?()
A.环渤海城市之间 B.珠三角城市间 C.东北老工业基地城市之间 D.长三角城市间
答案
单选题
2007年,中国铁路第六次大提速,京哈、京沪、京广、陇海、浙赣、胶济、武九、广深线等现有干线实施的()公里速度级的提速,部分区段列车时速将达到250公里。
A.每小时150公里 B.每小时200公里 C.每小时240公里
答案
主观题
2007年4月,我国进行了第6次火车大提速,提速后的火车每节车厢中都有电子屏幕显示时速变化,当屏幕上示数增大时,火车的动能将      (变大/变小/不变)。
答案
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2007年4月18日,中国铁路第六次大提速,提速干线大面积使用了自主研发的PD3钢轨铺在重型轨枕上而不是铺路基上,这是为了     受力面积,        压强 努尔哈赤即汗位后,金明双方进行了三次大战役,不包括(  ) 自2007年4月18日零时起,全国铁路已进行第六次大提速.这次大提速全国主要中心城市将新开“D”字头快速列车86列,其中D92次和D93次列车的运行时刻见右表南昌-上海南上海南-南昌运行距离D92次834开1349到D93次1531开2039到840km 自2007年4月18日零时起,全国铁路已进行第六次大提速.这次大提速全国主要中心城市将新开“D”字头快速列车86列,其中D92次和D93次列车的运行时刻表如下南昌-上海南上海南-南昌运行距离D92次834开1349到D93次1531开2039到840km 史语所在1928年至1937年间,对安阳殷墟进行了()次考古发掘 十一五期间,铁路通6次大提速提高运输能力()以上,国家电网公司通过技术改造累计提高现有电网输送能力1.54亿千瓦 西汉时期大奖霍去病和卫青率军与哪个北方民族进行了三次大战? 我国既有铁路干线第六次大面积提速后,在提速干线上旅客列车最高运行时速达200千米以上,并首次实现了旅客列车追踪间隔5分钟。这标志着我国铁路干线提速已经跨入世界先进行列。回答下题。该次铁路大提速主要应用到的地理信息技术是() 乘火车从甲城到乙城,最初需要19.5小时。铁道部门对火车进行了提速,第一次提速30%,第二次提速25%,第三次提速20%。请问,经过三次提速后,乘火车从甲城到乙城需要多少小时?() 以下哪些属于十一大提速降费新举措() 自2004年4月18日零时起,全国铁路已进行第五次大提速.车次运行区段北京→苏州苏州→北京运行距离Z85/86次北京—苏州Z85次1935开次日655到Z86次1928开次日651到1379km 中国移动智慧家庭业务创新发展,要实现的几个大提速是() 2007年4月18日,全国铁路正式实施第六次大提速,中国铁路开启了“追风时代”。已知芜湖到南京的距离约92km,若火车提速后以200km/h的速度匀速行驶,则从芜湖到南京约需______h。以正在行驶的火车为参照物,铁路是    的(选填“静止”或“运动”)。 我国铁路已七次大提速。“和谐号”动车组高速列车经过时,若人离铁轨太近容易被吸进铁轨。从物理学的角度看,这是因为高速行驶的列车与人之间的 2007年4月18日零时起,中国铁路采用“和谐号”动车组开始了第六次大提速。高速列车经过时,若人离铁道太近很可能被吸进铁道,应特别注意安全。从物理学的角度看,这是因为   新中国成立后,截止2008年,我国共进行了()次大阅兵。 至1949年间,人民解放军分别同国民党军进行了、、三大战役 从2007年4月18日零时起,全国铁路进行第6次大提速后,将进一步增大铁路边上行人的危险性。这是由于行人和高速行驶的列车之间的空气流速       ,压强      ,由此产生的压力差将人推向火句,危及行人的生命安全。 从2007年4月18日零时起,全国铁路进行第6次大提速后,将进一步增大铁路边上行人的危险性.这是由于行人和高速行驶的列车之间的空气流速       ,压强      ,由此产生的压力差将人推向火车,危及行人的生命安全. 古罗马强盛之初,它与北非的一个海上强国进行了三次,长达百年的( )战争。
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