CRH380A型动车组受电弓布置在（）号车

CRH2A动车组受电弓布置在（）号车。 CRH380A动车组受电弓软连线有（）种 CRH380A型动车组APU分布在（）号车 CRH380B型动车组受电弓位于车和车（） CRH380A统型动车组裂缝导致滑板漏气，受电弓无法正常升起（） CRH380A型动车组受电弓最大上升时间及下降时间（） CRH380C（L）型动车组受电弓位于车（） CRH380A统型车的受电弓在（） CRH380A统型车的受电弓在（） CRH380A型动车组辅助制动分布在号车（） CRH380A型动车组同一受电弓两滑板的高度差限度为≤（） 当CRH380A型动车组进行外接供电时，受电弓可以保持升起状态（） CRH380A（L）型动车组受电弓编导线的芯线缺损应小于（） CRH380A统型动车组使用的受电弓型号为TSG19A，弓头长mm（） CRH380A动车组受电弓弓角磨损表面纵向磨损宽度不超过 CRH380A型动车组受电弓静态接触压力为80±5N（） CRH380A动车组受电弓静态接触压力（下降）≤_N CRH2A型动车组受电弓安装于号车（） CRH380AL动车组受电弓在（）车 CRH380C（L）型动车组的受电弓为型受电弓（）