多选题

在用桥梁活载影响修正系数确定应考虑因素包括()

A. 典型代表交通量
B. 大吨位车辆混入率
C. 轴荷载分布
D. 荷载持续时间
E. 荷载作用位置

查看答案
该试题由用户248****99提供 查看答案人数:14981 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户248****99提供 查看答案人数:14982 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
多选题
在用桥梁活载影响修正系数确定应考虑因素包括()
A.典型代表交通量 B.大吨位车辆混入率 C.轴荷载分布 D.荷载持续时间 E.荷载作用位置
答案
多选题
为确定桥梁的活载影响修正系数ξq,需在桥梁现场实际调查()
A.平均车速 B.大吨位车辆混入率 C.轴荷载分布情况 D.典型代表交通量
答案
判断题
对交通繁重和重型车辆较多的桥梁,需要引入活载影响修正系数来修正荷载效应()
答案
多选题
桥梁静载试验在进行数据处理时应考虑哪些修正()。
A.测值修正 B.测点修正 C.温度修正 D.支点沉降影响修正
答案
多选题
桥梁静载试验在进行数据处理时应考虑哪些修正()
A.测值修正 B.测点修正 C.温度修正 D.支点修正
答案
判断题
承载能力检算系数、恶化系数、截面折减系数以及活载影响修正系数都是对结构抗力效应的修正系数()
答案
多选题
确定安全系数时应考虑( )因素。
A.人的不安全行为 B.环境条件的影响 C.使用中发生超负荷或误操作时的后果 D.为提高安全系数所付出的经济代价是否合算
答案
多选题
桥梁静载实验数据修正,包括()。
A.测值修正; B.温度修正; C.支点沉降修正;
答案
判断题
桥梁承载系数K”是指结构所能承受的活载相当于ZK活载的倍数
答案
单选题
桥梁上部结构支架施工中,确定预拱度的确定应考虑的因素不包括( )。
A.卸落支架要有足够的强度 B.卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度 C.支架在荷载作用下的弹性压缩挠度 D.支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度
答案
热门试题
用综合分析法来确定成新率时,综合调整系数取值应考虑如下五项影响因素() 用综合分析法来确定成新率时,综合调整系数取值应考虑如下五项影响因素() 桥梁上部结构施工中,预拱度施工确定应考虑的因素不包括() 桥梁上部结构支架施工中,确定施工预拱度应考虑的因素不包括(  )。 确定安全系数时应考虑哪些因素()。 确定规划环境影响评价范围时应考虑的因素包括(  )。 Y确定电缆长期允许载流量应考虑等主要因素() 影响桥梁板式橡胶支座形状系数的因素包括() 在用桥梁承载能力检算系数确定时,轴荷载分布影响修正系数确定时,按轴重超过()所占的百分比确定 确定薪酬水平应考虑的因素包括() 容载比的确定要考虑()等因素的影响 既有桥梁的车桥耦合动力检算,按实际运营列车(包括客车和货车)进行;实际运营列车作用下,桥梁的动力响应应小于考虑动力系数的设计活载效应() 根据现行规范进行桥梁承载力评定时,对于交通繁忙或重载车辆较多的桥梁,可根据实际运营荷载状况,通过活载影响修正系数对()进行修正计算 容载比的确定要考虑负荷分散系数、平均功率因数、变压器运行率、储备系数等复杂因素的影响() 确定管理幅度时应考虑的因素包括() 确定管理幅度时应考虑的因素包括() 确定搜寻基点时应考虑的因素包括() 确定交易规模时应考虑的因素包括(  )。 制定安全系数应考虑的因素不包括 确定管理幅度时应考虑的因素包括(  )
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位