列车反方向运行，占用区间的行车凭证为路票，凭手信号接、发列车。路票须在查明闭塞区间空闲，并取得接车站闭塞承认后，方可交递司机（）

《普速行规》规定：设有双向闭塞设备的双线区间，机车未装反方向LKJ数据，遇列车反方向运行时应按（ ）行车（车站凭引导信号或引导手信号接车）。 电话闭塞法的占用区间凭证是发车手信号，发车凭证是路票。 电话闭塞法的占用区间凭证是发车手信号，发车凭证是路票（） 采用电话闭塞法行车时司机凭路票关车门、屏蔽门，凭路票动车，司机接路票时须核对路票是否有电话记录号和行车专用章，诵读确认车次、区间、运行路径及反方向运行章（） 采用电话闭塞法行车时司机凭路票关车门、屏蔽门，凭路票动车，司机接路票时须核对路票是否有电话记录号和行车专用章，诵读确认车次、区间、运行路径及反方向运行章（） 列车在双线双方向区段反方向运行时，按站间区间掌握行车，列车凭出站信号机（）显示的（）进入区间 电话闭塞法行车时，列车占用区间的凭证为路票（） 无双向闭塞设备的双线区间反方向发车时，列车占用区间的行车凭证是（） 无双向闭塞设备的双线区间反方向发车时，列车占用区间的行车凭证为( )。 使用路票行车，双线区间反方向行车时，应在路票上加盖（） 双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“反方向行车”章；区间使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章（） 行车判断电话联系法定义：场段与正线间信号联锁系统故障，场段与正线衔接站接发列车的行车组织办法，列车占用区间线路的行车凭证为路票（） 双线区间列车反方向运行，路票须在__，并__后方准填发 采用电话闭塞法行车时，以路票作为占用闭塞区间的行车凭证，闭塞区间内列车采用模式运行（） 电话闭塞法行车，列车占用区间的凭证为，列车反向运行时车站须在加盖“反方向运行”专用章。正线首次占用闭塞区间的列车须在加盖图章（） 使用电话闭塞法行车时，路票是列车占用区间的行车凭证（） 使用路票行车，双线区间反方向行车时，应在路票上加盖章 蜀山车辆段～朝阳站采用电话闭塞法行车时，发车时，主控值班员在库门口将路票交付司机，并在前显示，列车凭越过，凭路票越过，列车占用区间的行车凭证为路票（） 采用电话闭塞法行车时，列车以路票作为占用闭塞区间的行车凭证，司机确认车门、屏蔽门关好及站台好了手信号后动车（） 行车判断电话闭塞法定义：因信号ECC系统故障，采用电话闭塞法组织行车。列车凭路票占用区间，司机以URM模式驾驶列车运行（）