驻车制动装置都是用手进行操纵的（）

车辆驻车制动报警灯亮，原因主要是未放松驻车制动操纵杆或开关损坏。 施加于驻车制动操纵装置的力，以下不符合标准要求的是：（） 制动系包括（）和驻车制动装置。 使用操纵杆操作的驻车制动器是在（）进行调整的 使用操纵杆操作的驻车制动器是在（）进行调整的 用驻车制动装置时驻车制动力总和不得小于该车整车质量的（）。 在调整驻车制动器时，应保证组合仪表上的驻车制动报警指示灯在驻车制动操纵杆拉到第2齿时点亮。 （）制动装置通常由驾驶员用手操纵。 车辆必须设置行车制动和驻车制动装置（） 驻车制动的控制装置的安装位置应适当，其操纵装置应有足够的储备行程（开关类操作装置除外），一般应在操纵装置全行程的以内产生规定的制动效能（） 乘用车手操纵驻车制动在产生最大制动作用时的操纵力应不大于（） 乘用车脚操纵驻车制动在产生最大制动作用时的操纵力应不大于（） 汽车制动系一般包括（）、驻车制动装置。 制动装置的形式有驻车制动器和（）。 汽车制动系一般包括（）、驻车制动装置 驻车制动器操纵杆移动量为（）个齿。 用脚施加于驻车制动装置操纵装置的力，对于座位数大于9的载客汽车应不大于N（） 汽车制动系包含两套独立的制动装置，即行车制动装置和驻车制动装置。 用脚施加于驻车制动装置操纵装置上的力，对于座位数大于9的载客汽车应不大于（）N。 用脚施加于驻车制动装置操纵装置上的力，对于座位数小于9的载客汽车应不大600N（）