驻车制动性能检验施加于操纵装置上力的要求？

用脚施加于驻车制动装置操纵装置上的力，对于座位数大于9的载客汽车应不大于300N。 用腳施加于驻车制动装置操纵装置上的力，对于座位数小于或等于9的载客汽车应不大于N（） 用脚施加于驻车制动装置操纵装置的力，对于座位数大于9的载客汽车应不大于N（） 驻车制动应通过纯机械装置把工作部件锁止，并且驾驶人施加于操纵装置上的力，脚操纵时乘用车不应大于N（） GB7258-2017规定驻车制动应通过纯机械装置把工作部件锁止，并且驾驶人施加于操纵装置上的力，乘用车应为（） 操纵制动器的控制装置，如踏板、操纵手柄等，应有防滑性能。手施加于操纵控制装置操纵手柄的力不应超过160N，脚施加于操纵控制装置脚踏板的力不应超过300N（） 手施加于操纵控制装置操纵手柄的力不应超过N，脚施加于操纵控制装置脚踏板的力不应超过N（） 《起重机械安全规程第1部分:总则》(GB 6067. 1—2010)规定,操纵制动器的控制装置,如踏板.操纵手柄等,应有防滑性能。手施加于操纵控制装置操纵手柄的力不应超过( ),脚施加于操纵控制装置操纵踏板的力不应超过( )。 驻车制动应通过纯机械装置把工作部件锁止，并且驾驶员施加于操纵装置上的力：手操纵时，乘用车不应大于（）N，其它机动车不应大于（）N；脚操纵时，乘用车不应大于（）N，其它机动车不应大于700N。 驻车制动装置都是用手进行操纵的（） 用教室驾驭驻车制动装置操纵装置上的力，对于座位数大于9的载客汽车踏板行程应不得大于300N（） 《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565—2001）规定，路试检测转向盘操纵力时，施加于转向盘外缘的最大切向力不应大于（）N。 乘用车手操纵驻车制动在产生最大制动作用时的操纵力应不大于（） 乘用车脚操纵驻车制动在产生最大制动作用时的操纵力应不大于（） 驾驶人施加于制动踏板的力与制动力（） 在调整驻车制动器时，应保证组合仪表上的驻车制动报警指示灯在驻车制动操纵杆拉到第2齿时点亮。 关于路试检验驻车制动性能的说法正确的是（） 检查驻车制动效能时，驻车制动操纵杆拉紧，挂挡不能起步为良好（） 进行驻车制动手柄行程的检查时，应当手柄施加多大的力（） 解放CA-1091汽车驻车制动装置通常由驾驶员用手操纵。