大风浪中（）是滚装客船发生碰撞等海损事故的多发地

滚装客船在大风浪中航行，须要避让时最好采用转向避让为好。 大风浪中航行，滚装客船设在（）的大型水密门更易破损应严加防护 大风浪中航行的滚装客船应注意对大型水密门的保护，尤其是首门。 大风浪中航行的滚装客船应注意对大型水密门的保护，尤其是首门（） 大风浪中航行滚装客船一旦大型水密门破损汽车仓进水则船舶（）沉没 滚装客船在大风浪中航行，须要避让时最好采用适当减速或变速避让为好。 滚装客船在大风浪中航行，须要避让时最好采用适当减速或变速避让为好（） 客船在大风浪中掉头，__比较危险（） 滚装客船在国内发生污染事故应向（）报告 滚装客船在大风浪中航行，若不得不掉头时应防止转舵惯性离心力引起的倾侧力矩与外力（风浪）倾侧力矩的叠加（） 滚装客船在大风浪中航行，若不得不掉头时应防止转舵惯性离心力引起的倾侧力矩与外力（风浪）倾侧力矩的叠加（） 滚装客船在大风浪中航行，掉头是很危险的，但在不得不掉头时，若右舷受风应左转掉头为好。 滚装客船在大风浪中航行，掉头是很危险的，但在不得不掉头时，若右舷受风应左转掉头为好（） 大风浪中航行的滚装客船一旦大型水密门破损进水，因有一仓不沉制的保证，船不会沉没。 大风浪中航行的滚装客船一旦大型水密门破损进水，因有一仓不沉制的保证，船不会沉没（） 船舶在大风浪的作用下会发生复杂的复合运动，将其分析研究可分为横摇、纵摇、垂荡运动，对船舶尤其是滚装客船安全威胁最大的是（） 滚装客船锚泊时遇大风要加强值班，必要时应（） 大风浪中为保客船安全除改变航向外，如下__措施最直接有效（） 过大的初稳性高度GM值，对滚装客船在风浪中航行会出现（）现象 碰撞事故时间上大多发生在（）