船舶横倾、中舵航进时，若艏向高舷一侧偏转，其原因是（）Ⅰ．首波峰压力转船力矩起作用；Ⅱ．阻力-推力转船力矩起作用。

航行中船舶用舵转向时，船身显著横倾，说明（）。 船舶右倾时，若向（）一侧回转掉头，应防止增大横倾角，导致船舶倾覆。Ⅰ．左舷；Ⅱ．右舷；Ⅲ．任意一舷。 在平静海面当船舱内货物向一侧移位使船舶发生10°横倾后______ 船舶发生搁浅或触礁后，若船舶发生严重横倾，可请示__放下高舷救生艇，以防过度倾斜后无法放艇（） 当船舶在风浪中且有固定横倾时放艇，下列作法正确的是（）。①横倾较小时放放高舷艇；②横倾较大高舷艇无法松放时放低舷艇；③放高舷艇过程中应防止艇因下滑受阻而倾覆；④放低舷艇时为防止艇与大船间距过大，应先解定位索后送止荡索 船舶在浅水区航行时，通常会出现：Ⅰ 船速下降；Ⅱ 船体下沉和纵倾；Ⅲ 舵效变差；Ⅳ 首向浅滩一侧偏转（） 船舶在浅水区航行时,通常会出现。①船速下降;②船体下沉和纵倾变化;③舵效变差;④船首向浅滩一侧偏转（） 船舶前进中正横前来风，慢速、艉倾以及艏受风面积大的船，船首顺风偏转和以一定速度向下风漂移（） 全速航进的船舶斜顶风较斜顺风易于保向的原因是：（） （）全速航进的船舶，斜顶风较斜顺风易于保向的原因是 吊艇索的长度应能于船舶最大吃水且向任何一舷横倾20°时足以达到水面。（） 吊艇索的长度应能于船舶最大吃水且向任何一舷横倾20°时足以达到水面（） 当船舶仅有横倾时,平均吃水为( )。①船首两舷平均吃水;②船尾两舷平均吃水;③船中两舷平均吃水 操舵后，舵力对船舶运动产生的影响，下面说法正确的是_①使船速降低;②使船横倾;③使船偏转:④使船发生横移（） 对于低速航行的船舶下列哪项措施对改善舵效最为有效？（）Ⅰ停车淌航Ⅱ增大操舵舵角Ⅲ适当的首倾Ⅳ淌航中短时间进车 船舶搁浅/触礁应急必要时，应请示()放下高舷救生艇，以防过度横倾而无法放艇。 检查偏缸时，若所有缸的活塞都始终偏向一侧，其原因是（ ）。 双推进器船舶在运河中行驶时发生偏转时，可采取制止偏转的措施是：（）Ⅰ、可将偏转方向一舷的车加速Ⅱ、可将偏转另一舷的车停车Ⅲ、可将偏转方向一舷的车停车Ⅳ、可将偏转另一舷的车倒车 双推进器船舶在运河中行驶时发生偏转时，可采取制止偏转的措施是_—。①可将偏转方向一舷的车加速;②可将偏转另一舷的车停车;③可将偏转方向一舷的车停车;④可将偏转另一舷的车倒车（） 船舶纵倾、横倾对舵效有影响，下面说法正确的是：（）