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进入电客车司机室的抢修人员以为限,其余人员到客室乘车()
单选题
进入电客车司机室的抢修人员以为限,其余人员到客室乘车()
A. 3人
B. 2人
C. 1人
D. 4人
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进入电客车司机室的抢修人员以为限,其余人员到客室乘车()
A.3人 B.2人 C.1人 D.4人
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单选题
进入司机室的抢修人员以人为限,其余人员到客室乘车()
A.1 B.2 C.3 D.4
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单选题
进入司机室的抢修人员以人为限,其余人员到客室乘车,下车时通过司机室门进入轨道()
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
单选题
进入司机室的抢修人员以( )人为限,其余人员到客室乘车,下车时通过司机室门进入轨道
A.2 B.3 C.4 D.5
答案
单选题
配合抢修需要,进入司机室的抢修人员以( )人为限,其余人员到客室乘车,下车时通过司机室门进入轨道。
A.1个 B.2个 C.3个 D.4个
答案
判断题
机场线进入司机室的抢修人员以2人为限,其余人员到客室乘车,下车时通过司机室门进入轨道()
答案
判断题
施工判断进入司机室的抢修人员以2人为限,其余人员到客室乘车,下车时通过司机室门进入轨道()
答案
判断题
配合抢修人员添乘司机室以3人为限,其余人员到客室乘车,下车时通过司机室门进入轨道。( )
答案
判断题
宁溧线进入司机室的抢修人员以2人为限,其余人员到客室乘车,下车时通过司机室门进入轨道()
答案
判断题
抢修人员登乘司机室后通知司机在故障点前停车,从客室门下车进入轨道。进入司机室的抢修人员以2人为限,其余人员到客室乘车,下车时通过司机室门进入轨道()
答案
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抢修人员登乘司机室后通知司机在故障点前停车,从司机室门下车进入轨道。进入司机室的抢修人员以人为限,其余人员到客室乘车,下车时通过司机室门进入轨道()
行车单选抢修人员登乘司机室后通知司机在故障点前停车,从司机室门下车进入轨道。进入司机室的抢修人员以人为限,其余人员到客室乘车,下车时通过司机室门进入轨道()
__登乘司机室后通知司机在故障点前停车,从__下车进入轨道。进入司机室的抢修人员以__为限,其余人员到客室乘车,下车时通过司机室门进入轨道()
运营时间到区间抢修行车设备的规定:进入司机室的抢修人员,不得影响司机的工作,并以人为限。如果超过规定人数时,其余人员到客室乘车,下车时通过司机室侧门进入检修/疏散平台
抢修人员登乘指定的列车添乘,司机室内以添乘3人为限,如果超过3人时,其余人员到客室乘车。
抢修人员登乘指定的列车添乘,司机室内以添乘()人为限,如果超过()人时,其余人员到客室乘车。A.2 B.3 C.4
抢修人员登乘司机室后通知司机在故障点前停车,从司机室门下车进入轨道。进入司机室的抢修人员以人为限()
巡查或抢修人员须携带手信号灯及通讯工具,在得到行调的批准后登乘行调指定的列车(进入司机室人员以人为限且不得影响司机的工作,如果超过人时,其余人员到客室乘车),根据作业需要通知司机在下车地点停车,从司机室侧门下车进入轨行区到达安全地点后,用手信号灯白色灯光作圆形转动,司机凭该手信号显示动车并报告行调()
巡查或抢修人员须携带手信号灯及通讯工具,在得到行调的批准后登乘行调指定的列车(进入司机室人员以两人为限且不得影响司机的工作,如果超过两人时,其余人员到客室乘车),根据作业需要通知司机在下车地点停车,从司机室侧门下车进入轨行区到达安全地点后,用手信号灯作圆形转动,司机凭该手信号显示动车并报告行调()
巡查或抢修人员需要进入司机室时,不得影响司机的工作,并以()人为限
运营时间抢修人员搭乘电客车到区间隧道进行抢修作业,需返回车站时向行调申请,行调确认后分别通知抢修人员和列车司机,抢修人员可向司机显示以下哪个信号,指示司机停车,从驾驶室车门上车()
抢修人员登乘司机室后通知司机在故障点前停车,从司机室门下车进入轨道。超过错人的抢修人员均可以进入司机室,下车时通过司机室门进入轨道()
根据《行车设备维修施工管理实施细则》:运营时间到区间隧道的抢修行车设备的规定,进入司机室的抢修人员,不得影响司机的工作,并以人为限()
运营时间搭乘电客车到区间隧道的抢修作业时,须滞留区间的作业,抢修人员进入安全地带后,用或(已到安全地点)通知司机继续运行。AD()
添乘人员需添乘电客车司机室时,应先主动联系行调,由行调通知司机允许添乘,司机确认身份后添乘人员方可进入司机室。( )
NJS9型电客车司机室照明与客室照明相互独立。( )
运营时间搭乘电客车到区间隧道的抢修作业;须滞留区间的作业,抢修人员进入安全地带后,用白色灯光作圆形转动或通过无线电联系(已到安全地点)通知司机继续运行。抢修作业时不得超出指定区域严禁影响其它列车运行。需返回车站时向行调申请,行调确认后分别通知抢修人员和列车司机,抢修人员向司机显示停车信号(使用信号灯或手信号),指示司机停车,从驾驶室车门上车()
电客车保洁由保洁人员负责实施,保洁负责人请点后直接进入司机室开始作业()
电客列车在正线运行时,司机应锁闭客室通道门及司机室侧门小锁,离开驾驶室时,应锁闭司机室侧门,防止人员误入司机室,如发现有人员进入时,立即向行调汇报。改正()
NJS9型电客车司机室广播控制单元“取消全部PE”按键,可以终止客室广播以及司机室对讲。( )
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